اویل جت IX35/توسان 211422G000 (اصلی)
اویل جت با شماره فنی 211422G000 یکی از قطعات ظریف اما بسیار حیاتی در سیستم روغن‌کاری موتور هیوندای IX35 و توسان می‌باشد که وظیفه حساس خنک‌کاری و روان‌کاری پیستون‌ها را بر عهده دارد. این قطعه که به صورت نازل‌های خاصی در بلوک سیلندر نصب می‌شود، روغن تحت فشار را با دقت به سمت زیر پیستون پاشش می‌کند تا دمای آن در محدوده عملکرد ایمن حفظ شود. جنس اویل جت اصلی هیوندای از آلیاژ مخصوص برنج-مس با پوشش محافظ آنتی‌کروژن است که مقاومت بالایی در برابر خوردگی و فرسایش ناشی از حرکت دائمی روغن داغ دارد. طراحی منحصربه‌فرد دهانه این نازل‌ها به گونه‌ای است که پاشش روغن دقیقاً به نقاط بحرانی زیر پیستون هدایت می‌شود و با خنک کردن این نواحی، از آسیب حرارتی به پیستون جلوگیری می‌کند. سوپاپ یک‌طرفه تعبیه‌شده در این اویل جت‌ها از برگشت روغن به مدار اصلی جلوگیری کرده و اطمینان می‌دهد که فشار روغن در سیستم همواره در محدوده مطلوب باقی می‌ماند.
نصب صحیح اویل جت‌های اصلی هیوندای نیازمند دقت فراوان است و باید توسط متخصصان مجرب انجام شود، زیرا موقعیت قرارگیری دقیق آن‌ها در بلوک سیلندر بسیار حساس است. قبل از نصب، تمامی مجاری روغن باید کاملاً تمیز و عاری از هرگونه رسوب یا براده فلزی باشد تا از گرفتگی احتمالی نازل‌ها جلوگیری شود. برای اطمینان از نصب صحیح، اویل جت‌ها باید با گشتاور مشخص‌شده در کاتالوگ فنی هیوندای (معمولاً بین ۸ تا ۱۰ نیوتن متر) سفت شوند تا از شل شدن یا آسیب به رزوه‌های ظریف آن‌ها جلوگیری شود. پس از نصب، باید از جهت‌گیری صحیح نازل‌ها اطمینان حاصل شود تا پاشش روغن دقیقاً به سمت نقطه هدف صورت گیرد. متخصصان توصیه می‌کنند همزمان با تعویض اویل جت‌ها، فیلتر روغن و روغن موتور نیز تعویض شوند تا از ورود آلودگی‌های احتمالی به سیستم روغن‌کاری تازه نصب‌شده جلوگیری شود.
اویل جت اصلی هیوندای با کد 211422G000 در مقایسه با نمونه‌های تقلبی، دارای دقت ساخت بسیار بالاتری است که این امر در الگوی پاشش دقیق روغن و عمر طولانی آن مشهود است. قطر داخلی نازل در این قطعه با دقت میکرونی ماشین‌کاری شده تا فشار پاشش روغن در تمامی دورهای موتور به صورت بهینه تنظیم شود. آزمایش‌های فشار روی این قطعه نشان می‌دهد که حتی در فشارهای بالای سیستم روغن‌کاری (تا ۸۰ PSI) همچنان عملکرد پایداری دارد و دچار نشتی یا تغییر شکل نمی‌شود. سوپاپ کنترل فشار تعبیه‌شده در بدنه اویل جت به گونه‌ای طراحی شده که در دورهای پایین موتور که نیاز به خنک‌کاری کمتر است، پاشش روغن را محدود می‌کند و از اتلاف فشار روغن جلوگیری می‌نماید. عمر کارکرد تخمینی این قطعه در شرایط نگهداری استاندارد بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار کیلومتر است که نشان‌دهنده کیفیت مواد و فرآیند ساخت آن می‌باشد.
یکی از ویژگی‌های منحصربه‌فرد اویل جت اصلی هیوندای، سیستم خودتنظیم‌کننده آن است که فشار پاشش روغن را متناسب با دمای کارکرد موتور تنظیم می‌کند و در دماهای بالاتر، فشار بیشتری ایجاد می‌نماید. رسوب‌گیرهای میکرونی تعبیه‌شده در مسیر ورودی این اویل جت‌ها، از ورود ذرات آسیب‌زننده به نازل جلوگیری می‌کنند و طول عمر آن را افزایش می‌دهند. پوشش داخلی تفلون این قطعه، مقاومت در برابر سایش را افزایش داده و از گرفتگی تدریجی مجرای نازل در اثر رسوب مواد افزودنی روغن جلوگیری می‌کند. لبه‌های آب‌بندی فلزی این قطعه با دقت بالا پرداخت شده‌اند تا بدون نیاز به واشر اضافی، آب‌بندی کاملی در محل اتصال به بلوک سیلندر ایجاد کنند. کیفیت برتر اویل جت اصلی هیوندای در کاهش دمای کارکرد پیستون (حدود ۱۵ تا ۲۰ درجه سانتی‌گراد) مشهود است که تأثیر مستقیمی بر افزایش عمر موتور و کاهش مصرف روغن دارد.
عدم عملکرد صحیح اویل جت‌ها می‌تواند منجر به افزایش دمای پیستون‌ها، سایش زودهنگام رینگ‌ها، افزایش مصرف روغن و در نهایت آسیب جدی به موتور شود که هزینه‌های تعمیر بسیار بالایی خواهد داشت. تشخیص خرابی این قطعه بدون باز کردن موتور بسیار دشوار است، اما افزایش مصرف روغن، کاهش فشار روغن و صدای غیرعادی از ناحیه پیستون‌ها می‌تواند نشانه‌هایی از عملکرد نامناسب اویل جت‌ها باشد. متخصصان توصیه می‌کنند در هنگام اورهال موتور یا تعویض پیستون‌ها، حتماً اویل جت‌ها نیز با نمونه‌های اصلی با کد 211422G000 تعویض شوند. بسته‌بندی اصلی این قطعه دارای هولوگرام امنیتی و کد QR قابل استعلام است که از این طریق می‌توان از اصالت آن اطمینان حاصل کرد. اگرچه قیمت اویل جت‌های اصلی هیوندای در مقایسه با نمونه‌های متفرقه بالاتر است، اما با توجه به نقش حیاتی آن‌ها در حفاظت از موتور، این هزینه کاملاً منطقی و سرمایه‌گذاری هوشمندانه‌ای برای افزایش عمر موتور محسوب می‌شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.