کارتل موتور جنسیس سدان 215103C600 (اصلی)
کارتل موتور یکی از اجزای اساسی و بنیادین سیستم روانکاری موتور محسوب می‌شود که وظیفه نگهداری و ذخیره روغن موتور را بر عهده دارد. این قطعه حجیم از ورق فولادی با ضخامت مناسب ساخته شده و در قسمت پایین بلوک موتور نصب می‌گردد. طراحی داخلی کارتل شامل شیب‌ها و کانال‌هایی است که جریان روغن را به سمت پمپ روغن هدایت می‌کند. دیواره‌های داخلی کارتل دارای تقویت‌کننده‌هایی هستند که مقاومت در برابر فشار داخلی و ارتعاشات موتور را افزایش می‌دهد. سطح داخلی کارتل با پوشش‌های ضد خوردگی محافظت شده تا در برابر اسیدهای موجود در روغن مقاوم باشد. ظرفیت دقیق کارتل متناسب با نیازهای روانکاری موتور و حجم روغن مورد نیاز طراحی شده است.
ساختار مهندسی کارتل موتور شامل عناصر پیچیده‌ای است که هر کدام نقش مهمی در عملکرد کلی سیستم روانکاری ایفا می‌کند. کف کارتل دارای شیب‌های محاسبه شده است که روغن را به سمت نقطه مکش پمپ روغن متمرکز می‌کند. دیواره‌های جانبی با زوایای مناسب طراحی شده‌اند تا تجمع روغن در گوشه‌ها را به حداقل برسانند. صفحه‌های تقویتی داخلی مانع از تغییر شکل کارتل تحت فشار داخلی و خلاء می‌شوند. درپوش تخلیه روغن در پایین‌ترین نقطه کارتل قرار گرفته تا تخلیه کامل روغن را تضمین کند. مهره تخلیه با آهنربای داخلی مجهز است که ذرات فلزی معلق در روغن را جذب می‌کند. سیستم تهویه کارتل از طریق اتصال به سیستم تهویه موتور فشار داخلی را کنترل می‌کند.
عوامل مختلفی می‌تواند منجر به آسیب یا خرابی کارتل موتور شود که تشخیص زودهنگام آنها برای جلوگیری از مشکلات جدی‌تر ضروری است. برخورد با موانع جاده‌ای مانند سنگ یا حفره‌های عمیق می‌تواند باعث فرورفتگی یا سوراخ شدن کارتل شود. خوردگی ناشی از نمک جاده در مناطق سردسیر یا رطوبت بالا کف کارتل را تهدید می‌کند. فشار بیش از حد داخلی به دلیل مسدود شدن سیستم تهویه موجب تغییر شکل کارتل می‌گردد. لرزش‌های شدید موتور ناشی از عدم تعادل یا خرابی تسمه‌ها باعث ترک خوردگی کارتل می‌شود. نشتی روغن از درز کارتل نشان‌دهنده فرسودگی پکینگ یا تغییر شکل سطح اتصال است. صداهای غیرطبیعی هنگام حرکت روی جاده‌های ناهموار ممکن است نشانه آسیب کارتل باشد.
کد شناسایی 215103C600 مربوط به کارتل موتور طراحی شده مخصوص جنسیس سدان است که با رعایت استانداردهای دقیق کیفیت تولید می‌شود. این شماره قطعه حاوی اطلاعات جامعی درباره ابعاد، ظرفیت، جنس مواد و مشخصات فنی کارتل می‌باشد. فرآیند تولید شامل مراحل پرس کاری، جوشکاری، پوشش‌دهی و کنترل کیفیت نهایی است. مواد اولیه از فولاد گالوانیزه با ضخامت استاندارد انتخاب شده که مقاومت بالایی در برابر خوردگی دارد. عملیات حرارتی مناسب باعث بهبود خواص مکانیکی و کاهش تنش‌های داخلی می‌شود. تست‌های کیفی شامل بررسی مقاومت فشار، کنترل ابعاد و تست نشتی تحت شرایط مختلف انجام می‌شود.
تعویض کارتل موتور عملیات پیچیده‌ای است که نیازمند تجهیزات مناسب و مهارت فنی بالا می‌باشد. قبل از شروع کار باید موتور کاملاً سرد شده و روغن آن تخلیه گردد. بلند کردن خودرو با جک مناسب و استفاده از پایه‌های ایمنی ضروری است. جداسازی قطعات تداخل کننده مانند محافظ زیر موتور و لوله‌های اگزوز انجام می‌شود. باز کردن پیچ‌های اتصال کارتل به بلوک موتور باید با ترتیب مشخص و به تدریج صورت پذیرد. برداشتن کارتل قدیمی و تمیزکاری کامل سطح اتصال بلوک موتور از باقیمانده پکینگ و آلودگی‌ها ضروری است. نصب کارتل جدید با پکینگ تازه و سفت کردن پیچ‌ها طبق گشتاور مشخص شده انجام می‌شود. تست نهایی شامل پر کردن روغن جدید و بررسی عدم نشتی پس از راه‌اندازی موتور است.
تفاوت کیفی کارتل‌های اصلی و تقلبی در جنبه‌های مختلف عملکرد و دوام به وضوح قابل مشاهده است. کارتل‌های غیراصلی معمولاً از ورق نازک‌تر و کم‌کیفیت‌تری ساخته می‌شوند که مقاومت کافی ندارند. عدم رعایت ابعاد دقیق در نمونه‌های تقلبی منجر به مشکلات نصب و عدم انطباق مناسب می‌شود. کیفیت پایین جوشکاری و عدم وجود تقویت‌کننده‌های داخلی باعث شکستگی زودهنگام می‌گردد. پوشش‌های ضدخوردگی نامناسب در قطعات تقلبی عمر مفید را کاهش می‌دهد. نبود مهره تخلیه آهنربادار یا کیفیت پایین آن عملکرد سیستم روانکاری را تحت تاثیر قرار می‌دهد. تشخیص کارتل اصلی از طریق بررسی ضخامت ورق، کیفیت جوشکاری، دقت ابعاد و وضوح علائم شناسایی امکان‌پذیر است. خرید از شبکه توزیع مجاز و نمایندگی‌های رسمی تنها راه تضمین اصالت و کیفیت کارتل محسوب می‌شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.