اویل جت IX35/توسان 211502E720 (اصلی)
اویل جت با کد فنی 211502E720 یکی از قطعات بسیار حیاتی و کمتر شناخته شده در سیستم روغن‌کاری موتور خودروهای هیوندای توسان و IX35 محسوب می‌شود که نقش مهمی در افزایش طول عمر موتور و بهبود عملکرد آن ایفا می‌کند. این قطعه که با نام‌های “پاشنده روغن” یا “نازل خنک‌کننده پیستون” نیز شناخته می‌شود، در زیر هر سیلندر نصب شده و وظیفه هدایت و پاشش دقیق روغن به زیر پیستون‌ها و دیواره سیلندر را بر عهده دارد تا خنک‌سازی مؤثر و روان‌کاری کامل قطعات متحرک تضمین شود. ساختار این قطعه از آلیاژ فولادی مخصوص با مقاومت بالا در برابر حرارت ساخته شده و دهانه آن با دقت میکرونی طراحی شده تا الگوی پاشش روغن به صورت بهینه و با فشار مناسب به نقاط حساس پیستون برخورد کند و دمای کارکرد آن را در محدوده ایمن نگه دارد.
اویل جت اصلی هیوندای با شماره 211502E720 دارای سیستم یک‌طرفه هوشمندی است که تنها در فشار روغن بالاتر از حد معینی (معمولاً 2.5 بار) عمل می‌کند تا در دورهای پایین موتور که نیاز به خنک‌کاری کمتر است، از هدر رفتن روغن جلوگیری شود و فشار روغن برای سایر قسمت‌های موتور حفظ گردد. نازل‌های این اویل جت با زاویه دقیق 23 درجه نسبت به محور افقی طراحی شده‌اند تا جریان روغن مستقیماً به نقطه حرارتی بحرانی زیر پیستون برخورد کند و عملکرد خنک‌کنندگی را به حداکثر برساند. دهانه خروجی این نازل‌ها با قطر دقیق 0.8 میلیمتر طراحی شده که باعث افزایش سرعت جریان روغن و در نتیجه بهبود قدرت خنک‌کنندگی می‌شود. سطح داخلی این نازل‌ها با پوششی مخصوص برای کاهش اصطکاک و جلوگیری از رسوب‌گذاری مواد موجود در روغن محافظت شده است تا در طول زمان، کارایی خود را حفظ کند.
عملکرد صحیح اویل جت در شرایط کارکرد سخت موتور مانند رانندگی طولانی با سرعت بالا، حمل بار سنگین یا رانندگی در مناطق گرمسیری بسیار حیاتی است زیرا در این شرایط، دمای پیستون‌ها به شدت افزایش می‌یابد و بدون خنک‌سازی مناسب، احتمال آسیب به رینگ‌ها، سایش شدید و حتی ذوب شدن موضعی پیستون وجود دارد. این قطعه همچنین با روغن‌کاری مناسب گژن‌پین و دیواره سیلندر، از سایش زودهنگام این قطعات جلوگیری کرده و صدای موتور را کاهش می‌دهد. سیستم اویل جت در موتورهای مدرن توسان و IX35 به گونه‌ای طراحی شده که تا 15 درصد حرارت تولید شده در پیستون‌ها را دفع می‌کند و این امر مستقیماً به افزایش بازده حرارتی موتور، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی کمک می‌کند. موقعیت دقیق نصب این نازل‌ها در بلوک سیلندر با محاسبات پیچیده‌ای تعیین شده تا جریان روغن دقیقاً در لحظه‌ای که پیستون در پایین‌ترین نقطه خود قرار دارد، به زیر آن برخورد کند و حداکثر اثربخشی را داشته باشد.
نشانه‌های خرابی یا گرفتگی اویل جت شامل افزایش دمای کارکرد موتور خصوصاً در شرایط سخت، صدای تق‌تق یا ضربه‌زدن از ناحیه پیستون‌ها، مصرف غیرعادی روغن و افت قدرت موتور در دورهای بالا است که متأسفانه اغلب با سایر مشکلات موتوری اشتباه گرفته می‌شود و تشخیص آن نیازمند بررسی دقیق توسط متخصص با تجربه است. در صورت استفاده از روغن‌های بی‌کیفیت یا تعویض دیرهنگام روغن، احتمال گرفتگی این نازل‌ها به دلیل رسوب مواد لجنی افزایش می‌یابد که می‌تواند به صورت ناگهانی باعث قطع جریان روغن به پیستون‌ها شود. شکستگی یا تغییر شکل این قطعه در اثر ضربه یا لرزش‌های شدید موتور نیز می‌تواند باعث تغییر جهت پاشش روغن و کاهش اثربخشی آن شود. کاهش ناگهانی فشار روغن موتور یا روشن شدن چراغ هشدار روغن در دورهای بالا نیز می‌تواند نشانه‌ای از نشتی داخلی در سیستم اویل جت باشد که نیاز به بررسی فوری دارد. در خودروهای با کارکرد بالا (بیش از 150 هزار کیلومتر) یا خودروهایی که مدت طولانی با روغن آلوده کار کرده‌اند، بازدید و تمیزکاری یا تعویض این قطعه به عنوان بخشی از تعمیرات اساسی موتور توصیه می‌شود.
تعویض اویل جت یکی از مراحل تخصصی در اورهال کامل موتور است که نیازمند باز کردن کارتل، جدا کردن پیستون‌ها و دسترسی به بلوک سیلندر می‌باشد و باید توسط مکانیک‌های حرفه‌ای و آموزش دیده با ابزار مخصوص انجام شود تا از آسیب به سایر قطعات جلوگیری شود. پیش از نصب اویل جت‌های جدید، مجاری روغن باید با مواد شوینده مخصوص و فشار هوا کاملاً تمیز شوند تا هرگونه آلودگی یا براده فلزی که می‌تواند باعث گرفتگی دهانه نازل شود، خارج گردد. هنگام نصب، جهت قرارگیری صحیح اویل جت بسیار مهم است و باید با علامت‌های راهنمای حک شده روی قطعه تطبیق داده شود تا از پاشش روغن در جهت نادرست جلوگیری شود. پیچ‌های نگهدارنده باید با گشتاور دقیق 8 نیوتن متر سفت شوند تا از شل شدن در اثر لرزش موتور یا سفت شدن بیش از حد و تغییر شکل اویل جت جلوگیری شود. پس از نصب کامل موتور و پیش از راه‌اندازی، باید سیستم روغن‌کاری با فشار اولیه پر شود تا از آسیب به قطعات در استارت اول جلوگیری شود. نگهداری مناسب از خودرو شامل استفاده از روغن‌های با کیفیت و استاندارد، تعویض به موقع روغن و فیلتر، اجتناب از رانندگی طولانی با دور موتور بالا قبل از گرم شدن کامل موتور، و پرهیز از شتاب‌گیری‌های مکرر و شدید، طول عمر اویل جت و سایر قطعات سیستم روغن‌کاری را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد و عملکرد بهینه موتور را برای سال‌های طولانی تضمین می‌کند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.