کاسه نمد سر میلنگ IX35/توسان 214212G100 (اصلی)
کاسه نمد سر میلنگ IX35/توسان با کد فنی 214212G100، قطعه‌ای ظریف اما بسیار حساس در سیستم آب‌بندی ابتدای میل‌لنگ موتور خودروهای هیوندای است که نقش محوری در جلوگیری از نشت روغن از قسمت جلوی موتور و حفاظت از داخل موتور در برابر نفوذ آلودگی‌های محیطی را ایفا می‌کند. این کاسه نمد که با نام‌های سیل جلوی میل‌لنگ، اویل سیل فرانت یا تایمینگ کاور سیل نیز شناخته می‌شود، از ترکیبی پیشرفته از الاستومرهای مقاوم در برابر حرارت و مواد شیمیایی ساخته شده و با فناوری دولبه (Double Lip) طراحی شده است. لبه اول که به سمت داخل موتور قرار می‌گیرد، مجهز به یک فنر فولادی ضدزنگ است که فشار یکنواختی را در تمام محیط لبه ایجاد کرده و آب‌بندی اصلی را تأمین می‌کند، در حالی که لبه دوم به عنوان گردگیر عمل می‌کند و از ورود گرد و غبار، رطوبت و ذرات خارجی به داخل موتور جلوگیری می‌نماید. بدنه بیرونی کاسه نمد اصلی دارای پوشش ویژه‌ای است که چسبندگی مطلوبی با محفظه موتور ایجاد کرده و از نشت روغن از کناره‌های کاسه نمد جلوگیری می‌کند.
اهمیت عملکرد صحیح کاسه نمد سر میلنگ در خودروهای IX35 و توسان را نمی‌توان دست کم گرفت، زیرا این قطعه مستقیماً با پولی سر میل‌لنگ و تسمه تایمینگ یا زنجیر در ارتباط است. نشت روغن از این ناحیه می‌تواند منجر به آلوده شدن تسمه تایمینگ به روغن شود که خاصیت کششی تسمه را کاهش داده و احتمال پرش دندانه یا پارگی آن را افزایش می‌دهد. چنین اتفاقی می‌تواند به برخورد پیستون‌ها با سوپاپ‌ها و آسیب‌های جدی به موتور منجر شود. نشانه‌های خرابی یا نشتی کاسه نمد سر میلنگ شامل وجود قطرات یا لکه‌های روغن در قسمت جلوی موتور (معمولاً زیر پولی میل‌لنگ)، آغشته بودن تسمه‌ها به روغن، بوی سوختن روغن هنگام کارکرد موتور، و کاهش تدریجی سطح روغن موتور است. متخصصان فنی هیوندای تأکید می‌کنند که در صورت مشاهده نشتی از این ناحیه، باید سریعاً نسبت به تعویض کاسه نمد اقدام شود، زیرا علاوه بر خطر کاهش روغن موتور، احتمال آلودگی تسمه‌ها و سیستم برق‌رسانی خودرو نیز وجود دارد. عمر متوسط این کاسه نمد در شرایط عادی حدود 80 تا 100 هزار کیلومتر است، اما عواملی مانند دمای کارکرد موتور، شرایط محیطی و کیفیت روغن مصرفی می‌توانند این مقدار را تحت تأثیر قرار دهند.
تفاوت بین کاسه نمد سر میلنگ اصلی هیوندای با کد فنی 214212G100 و نمونه‌های غیراصلی موجود در بازار، در جنبه‌های متعددی قابل مشاهده است که بر کیفیت، دوام و عملکرد آنها تأثیر می‌گذارد. کاسه نمدهای اصلی از ترکیبات الاستومری ویژه مانند نیتریل (NBR) با درصد آکریلونیتریل بالا یا فلوروالاستومر (FKM) ساخته می‌شوند که مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر حرارت (تا 160 درجه سانتیگراد)، اکسیداسیون و حمله شیمیایی ناشی از افزودنی‌های موجود در روغن‌های مدرن موتور دارند. این مواد همچنین انعطاف‌پذیری خود را در دمای پایین حفظ می‌کنند که برای آب‌بندی مؤثر در استارت‌های سرد ضروری است. پروفیل هندسی لبه‌های آب‌بندی در نمونه‌های اصلی با محاسبات دقیق طراحی شده تا ضمن تأمین آب‌بندی کامل، اصطکاک و سایش را به حداقل برسانند. فنر فشاری داخلی در نمونه‌های اصلی از آلیاژهای فولادی مخصوص با فناوری پیچش دقیق ساخته می‌شود که نیروی یکنواختی را در تمام محیط لبه آب‌بندی اعمال می‌کند. در مقابل، کاسه نمدهای غیراصلی اغلب از لاستیک‌های معمولی با مقاومت حرارتی و شیمیایی کمتر تولید می‌شوند که پس از مدتی کارکرد، سخت شده، ترک می‌خورند و خاصیت آب‌بندی خود را از دست می‌دهند. فنر داخلی در نمونه‌های متفرقه ممکن است از سیم‌های فلزی با مقاومت کمتر در برابر خستگی و خوردگی ساخته شود که پس از مدتی، فشار یکنواخت خود را از دست می‌دهد.
تعویض کاسه نمد سر میلنگ در خودروهای IX35 و توسان، فرآیندی نسبتاً پیچیده است که نیازمند دانش فنی، تجربه و ابزار مناسب می‌باشد. برای دسترسی به این قطعه، ابتدا باید قطعات جانبی مانند فن رادیاتور، پولی‌های هرزگرد، تسمه‌های تایمینگ و دینام باز شوند. در ادامه پولی سر میل‌لنگ باید با استفاده از ابزار مخصوص نگهدارنده و آچار مناسب باز شود. پس از دسترسی به کاور تایمینگ، این قطعه نیز باید باز شود تا کاسه نمد در دسترس قرار گیرد. کاسه نمد قدیمی باید با استفاده از ابزار مخصوص و با دقت از محل خود خارج شود تا به محل نصب آن آسیبی وارد نشود. قبل از نصب کاسه نمد جدید، تمیزکاری کامل محل نصب و بررسی سطح تماس کاسه نمد با میل‌لنگ از نظر خراشیدگی یا سایش ضروری است. در صورت وجود آسیب در سطح میل‌لنگ، ممکن است نیاز به پولیش کردن یا استفاده از بوش محافظ باشد. نصب کاسه نمد جدید باید با استفاده از ابزار مخصوص فشاری (درایور) که فشار یکنواختی به تمام محیط کاسه نمد وارد می‌کند، انجام شود تا از تغییر شکل و آسیب دیدن کاسه نمد جلوگیری شود. روغن‌کاری لبه داخلی کاسه نمد با روغن موتور یا گریس مخصوص قبل از نصب، به کاهش اصطکاک اولیه و جلوگیری از آسیب هنگام شروع به کار موتور کمک می‌کند.
رعایت نکات فنی و نگهداری صحیح می‌تواند به افزایش طول عمر کاسه نمد سر میلنگ کمک قابل توجهی نماید. استفاده از روغن موتور با کیفیت مناسب و مطابق با استاندارد توصیه‌شده توسط هیوندای (معمولاً 5W-30 یا 5W-40 با گرید API SN یا بالاتر) و تعویض منظم آن طبق برنامه سرویس، از تجمع رسوبات و لجن در اطراف کاسه نمد جلوگیری می‌کند. اجتناب از افزایش ناگهانی دور موتور، خصوصاً قبل از گرم شدن کامل آن، فشار کمتری به کاسه نمد وارد می‌کند. بازدید دوره‌ای قسمت جلوی موتور از نظر نشتی روغن، خصوصاً پس از شستشوی موتور، می‌تواند به شناسایی زودهنگام مشکل کمک کند. در صورت تعویض تسمه تایمینگ یا زنجیر، همزمان تعویض کاسه نمد سر میلنگ نیز توصیه می‌شود، حتی اگر هنوز نشتی مشاهده نشده باشد، زیرا دسترسی به این قطعه در این زمان آسان‌تر است و از هزینه‌های تعمیر مجدد در آینده نزدیک جلوگیری می‌کند. در صورت مشاهده نشتی، حتی جزئی، از ناحیه سر میلنگ، به تأخیر انداختن تعمیر توصیه نمی‌شود، زیرا علاوه بر اتلاف روغن، خطر آلودگی قطعات مجاور مانند دینام، کمپرسور کولر و سیستم برق‌رسانی وجود دارد. برای اطمینان از اصالت کاسه نمد خریداری شده، توجه به بسته‌بندی اصلی هیوندای با لوگو و کد شناسایی، و خرید از نمایندگی‌های مجاز یا فروشگاه‌های معتبر قطعات یدکی اهمیت زیادی دارد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.