پایه فیلتر روغن موتور جنسیس سدان 263003C310 (اصلی)
پایه فیلتر روغن موتور با کد فنی 263003C310 یکی از قطعات استراتژیک و کلیدی در سیستم روغن‌کاری موتور خودروی لوکس هیوندای جنسیس سدان محسوب می‌شود که نقش چندگانه و حیاتی در تصفیه روغن و حفظ سلامت موتور این خودروی پرستیژ ایفا می‌کند. این قطعه که با نام‌های “هاوزینگ فیلتر روغن” یا “محفظه نگهدارنده فیلتر” نیز شناخته می‌شود، محل نصب و استقرار فیلتر روغن اصلی است و وظیفه انتقال روغن تحت فشار از پمپ به فیلتر و سپس به گالری‌های روغن موتور را بر عهده دارد. ساختار این پایه از آلیاژ آلومینیومی ویژه با فرآیند ریخته‌گری دقیق و ماشین‌کاری CNC تولید شده که ضمن استحکام فوق‌العاده، هدایت حرارتی عالی دارد و به خنک‌سازی روغن کمک می‌کند و مقاومت بالایی در برابر خوردگی شیمیایی و فرسایش مکانیکی از خود نشان می‌دهد.
پایه فیلتر روغن اصلی جنسیس با شماره 263003C310 دارای مجاری داخلی پیچیده و دقیقی است که با محاسبات هیدرولیکی پیشرفته طراحی شده‌اند تا جریان روغن را با کمترین افت فشار و بیشترین بازده از پمپ به فیلتر و سپس به مدار روغن‌کاری هدایت کنند. این مجاری با الگوی خاصی طراحی شده‌اند که تلاطم و آشفتگی جریان روغن را به حداقل می‌رسانند و از تشکیل حباب‌های هوا که می‌تواند باعث کاویتاسیون و کاهش کارایی سیستم روغن‌کاری شود، جلوگیری می‌کنند. سطح اتصال این پایه به بلوک سیلندر با دقت میکرونی ماشین‌کاری شده تا آب‌بندی کاملی با واشر مخصوص ایجاد کند و از نشت روغن حتی در فشارهای بالا و دماهای مختلف کارکرد موتور جلوگیری نماید. رزوه‌های داخلی این پایه برای اتصال فیلتر روغن، با استاندارد بین‌المللی M20×1.5 طراحی شده که با تمامی فیلترهای استاندارد سازگاری دارد و از استحکام بالایی برخوردار است تا در اثر بستن و باز کردن مکرر فیلتر آسیب نبیند.
یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد پایه فیلتر روغن موتور جنسیس، تعبیه سوپاپ یکطرفه (Check Valve) داخلی است که از برگشت روغن به کارتل هنگام خاموش شدن موتور جلوگیری می‌کند و باعث می‌شود در استارت بعدی، فیلتر و مجاری روغن از قبل پر باشند و روغن‌رسانی به قطعات حساس موتور بدون تأخیر انجام شود. این ویژگی که در طراحی‌های قدیمی‌تر وجود نداشت، نقش بسیار مهمی در کاهش فرسایش موتور در استارت‌های سرد دارد و طول عمر قطعات متحرک را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد. همچنین این پایه مجهز به سوپاپ اطمینان (Bypass Valve) است که در صورت گرفتگی فیلتر یا افزایش بیش از حد مقاومت آن در هوای سرد، اجازه می‌دهد روغن مستقیماً و بدون عبور از فیلتر به موتور برسد تا از خشک کار کردن و آسیب قطعات جلوگیری شود. سطح خارجی این پایه دارای پره‌های خنک‌کننده است که سطح تماس با هوا را افزایش داده و به کاهش دمای روغن کمک می‌کند.
پایه فیلتر روغن موتور جنسیس با کد 263003C310 همچنین در مدل‌های مجهز به سنسور فشار روغن، محل نصب این سنسور را نیز فراهم می‌کند و مجاری مربوطه به گونه‌ای طراحی شده‌اند که فشار روغن را در نقطه‌ای اندازه‌گیری کنند که نماینده واقعی فشار سیستم باشد. این پایه در برخی مدل‌ها محل نصب سنسور دمای روغن نیز هست که اطلاعات دقیقی از وضعیت حرارتی روغن به واحد کنترل موتور ارسال می‌کند تا استراتژی‌های مدیریت موتور بر اساس آن تنظیم شوند. پورت‌های اضافی تعبیه شده در این پایه امکان نصب تجهیزات جانبی مانند خنک‌کننده روغن را فراهم می‌کند که در رانندگی‌های طولانی با سرعت بالا یا در شرایط آب و هوایی گرم، نقش مهمی در حفظ دمای مناسب روغن و جلوگیری از کاهش ویسکوزیته آن دارد.
نشانه‌های خرابی یا آسیب‌دیدگی پایه فیلتر روغن شامل نشت روغن از محل اتصال به بلوک سیلندر یا محل بستن فیلتر، افت فشار روغن در دورهای بالای موتور، عملکرد نامنظم نشانگر فشار روغن، صدای سوت یا هوهو از ناحیه فیلتر ناشی از نشت هوا به داخل سیستم، و در موارد شدیدتر، گرم شدن بیش از حد موتور به دلیل اختلال در جریان روغن است. ترک‌خوردگی این پایه در اثر سفت کردن بیش از حد فیلتر، استفاده از ابزار نامناسب، ضربات مکانیکی یا نوسانات شدید دمایی می‌تواند رخ دهد که گاهی به صورت چشمی قابل تشخیص نیست اما با نشتی‌های متناوب یا افت فشار روغن خود را نشان می‌دهد. خوردگی الکتروشیمیایی در محل اتصال پایه آلومینیومی به بلوک سیلندر آهنی، به ویژه در خودروهایی که در مناطق ساحلی یا نمک‌زده تردد می‌کنند، می‌تواند به مرور زمان باعث خوردگی شدید و نشتی شود.
گرفتگی مجاری داخلی پایه با رسوبات روغن یا ذرات فلزی در خودروهایی که سرویس منظم نداشته‌اند یا از روغن‌های بی‌کیفیت استفاده کرده‌اند، می‌تواند جریان روغن را مختل کرده و باعث افت فشار یا گرم شدن موتور شود. در خودروهایی با کارکرد بالا (بیش از 200 هزار کیلومتر)، گیرکردن سوپاپ یکطرفه یا سوپاپ اطمینان در حالت باز یا بسته به دلیل رسوب‌گذاری یا فرسایش، می‌تواند مشکلات جدی در سیستم روغن‌کاری ایجاد کند که تشخیص آن بدون باز کردن پایه امکان‌پذیر نیست. آسیب به رزوه‌های داخلی در اثر بستن فیلتر با زاویه نادرست یا استفاده از فیلتر غیراستاندارد، یکی دیگر از مشکلات متداول است که می‌تواند به نشتی روغن یا شل شدن فیلتر حین کارکرد موتور منجر شود.
تعویض پایه فیلتر روغن در جنسیس فرآیندی نسبتاً پیچیده است که نیازمند تخصص و ابزار مناسب می‌باشد و بهتر است توسط مکانیک‌های مجرب و آشنا با موتورهای سری جنسیس انجام شود. این فرآیند شامل تخلیه کامل روغن موتور، باز کردن فیلتر روغن، جدا کردن اتصالات جانبی مانند سنسورها و شیلنگ‌ها، باز کردن پیچ‌های اتصال پایه به بلوک سیلندر، خارج کردن پایه قدیمی با دقت و بدون آسیب به سطوح تماس، تمیزکاری کامل سطوح اتصال، و نصب پایه جدید با واشر نو است. هنگام نصب پایه جدید، استفاده از واشر اصلی با ضخامت و جنس استاندارد ضروری است و سطوح اتصال باید کاملاً تمیز و عاری از هرگونه باقیمانده واشر قدیمی، روغن یا آلودگی باشد تا آب‌بندی کاملی ایجاد شود.
سفت کردن پیچ‌های اتصال پایه به بلوک سیلندر باید با آچار تورک‌متر کالیبره شده و با گشتاور دقیق توصیه شده توسط کارخانه (معمولاً 22-25 نیوتن متر) و به صورت ضربدری یا حلزونی انجام شود تا فشار یکنواختی روی واشر اعمال شود و از تاب برداشتن پایه جلوگیری شود. سنسورهای فشار و دما نیز باید با گشتاور مناسب (معمولاً 15-18 نیوتن متر) و با استفاده از واشر مسی یا آلومینیومی نو نصب شوند. فیلتر روغن جدید باید ابتدا با روغن تازه پر شود و واشر لاستیکی آن با روغن آغشته گردد، سپس با دست تا جایی که مقاومت احساس شود بسته شود و پس از آن، تنها سه چهارم دور دیگر سفت شود تا از آسیب به رزوه‌های پایه یا نشتی از واشر فیلتر جلوگیری شود.
پس از اتمام عملیات نصب، سیستم باید با روغن توصیه شده توسط کارخانه (معمولاً SAE 5W-30 یا 5W-20 فول سنتتیک برای جنسیس) پر شود و موتور ابتدا در دور آرام به مدت حداقل 2-3 دقیقه روشن بماند تا روغن به تمام قسمت‌های موتور برسد و از عدم نشتی اطمینان حاصل شود. سپس دور موتور به تدریج افزایش یابد و عملکرد نشانگر فشار روغن در دورهای مختلف بررسی شود تا از صحت کارکرد سیستم اطمینان حاصل گردد. در 1000 کیلومتر اول پس از تعویض، بررسی مکرر سطح روغن و بازدید از محل اتصالات از نظر نشتی احتمالی توصیه می‌شود. نگهداری مناسب از خودرو شامل استفاده از روغن‌های با کیفیت و فیلترهای اصلی، تعویض به موقع روغن و فیلتر (هر 5000 تا 7500 کیلومتر برای جنسیس)، پرهیز از روشن کردن سرد موتور با دور بالا، و بررسی دورهای سطح و کیفیت روغن، طول عمر پایه فیلتر روغن و سایر اجزای سیستم روغن‌کاری را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد و از هزینه‌های تعمیرات سنگین جلوگیری می‌کند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.