پایه فیلتر روغن(خنک کن) IX35/توسان 264102G000 (اصلی)
پایه فیلتر روغن (خنک کن) IX35/توسان با کد فنی 264102G000، قطعه‌ای چندکاره و استراتژیک در سیستم روغن‌کاری و خنک‌سازی موتور خودروهای هیوندای است که علاوه بر نگهداری فیلتر روغن، وظیفه مهم تبادل حرارتی بین روغن داغ موتور و مایع خنک‌کننده را نیز بر عهده دارد. این قطعه پیچیده که با نام‌های هوزینگ فیلتر روغن، خنک‌کن روغن یا اویل کولر نیز شناخته می‌شود، معمولاً از آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار ساخته شده و در بخش جانبی بلوک سیلندر نصب می‌گردد. طراحی هوشمندانه داخلی این قطعه اصلی هیوندای شامل کانال‌های مارپیچی است که روغن داغ موتور هنگام عبور از آنها، حرارت خود را به مایع خنک‌کننده موتور که در اطراف این کانال‌ها جریان دارد، منتقل می‌کند. این فرآیند تبادل حرارتی در شرایط سخت رانندگی مانند حمل بار سنگین، حرکت در سربالایی‌های طولانی یا رانندگی در آب و هوای گرم، نقش حیاتی در جلوگیری از افزایش بیش از حد دمای روغن موتور و کاهش ویسکوزیته آن ایفا می‌کند.
عملکرد صحیح پایه فیلتر روغن با قابلیت خنک‌کنندگی، تأثیر مستقیمی بر طول عمر موتور و قطعات داخلی آن دارد. روغن با دمای مناسب، توانایی روان‌سازی بهتر و محافظت مؤثرتر از قطعات متحرک موتور را داشته و از فرسایش زودرس آنها جلوگیری می‌کند. نشانه‌های خرابی یا نقص در پایه فیلتر روغن (خنک کن) شامل نشت روغن از محل اتصال به بلوک سیلندر یا محل نصب فیلتر، نشت مایع خنک‌کننده به داخل روغن موتور (که با کف کردن و رنگ شیری روغن مشخص می‌شود)، افزایش غیرعادی دمای روغن موتور در رانندگی‌های طولانی و در موارد حاد، کاهش فشار روغن به دلیل نشت داخلی است. متخصصان فنی هیوندای توصیه می‌کنند در صورت مشاهده هر یک از این علائم، سریعاً نسبت به بررسی و در صورت نیاز تعویض این قطعه اقدام شود، زیرا نشت مایع خنک‌کننده به داخل روغن می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری برای موتور به همراه داشته باشد. همچنین تاکید می‌شود که در هر بار تعویض فیلتر روغن، اورینگ (واشر حلقوی) محل نصب فیلتر روی پایه نیز تعویض شود تا از نشتی روغن جلوگیری گردد.
مقایسه پایه فیلتر روغن (خنک کن) اصلی هیوندای با کد فنی 264102G000 و نمونه‌های غیراصلی، تفاوت‌های چشمگیری را در کیفیت مواد، دقت ساخت و کارایی آشکار می‌سازد. نمونه‌های اصلی از آلیاژهای آلومینیوم با کیفیت بالا و با فرآیند ریخته‌گری تحت فشار دقیق تولید می‌شوند که مقاومت بیشتری در برابر ترک‌خوردگی ناشی از تغییرات مداوم دما دارند. سطوح داخلی کانال‌های تبادل حرارت در نمونه‌های اصلی با پرداخت ویژه‌ای صیقل داده می‌شوند تا راندمان انتقال حرارت افزایش یابد. واشرهای آب‌بندی و اورینگ‌های به کار رفته در پایه فیلتر اصلی، از مواد مقاوم در برابر روغن داغ و مواد افزودنی آن ساخته شده‌اند تا طول عمر بیشتری داشته باشند. در مقابل، نمونه‌های غیراصلی معمولاً از آلیاژهای ارزان‌تر با درصد بالاتر ناخالصی و مقاومت کمتر در برابر خوردگی و ترک ساخته می‌شوند. ضخامت دیواره‌های جداکننده مدارهای روغن و مایع خنک‌کننده در نمونه‌های غیراصلی ممکن است کمتر یا نامتوازن باشد که خطر نشت داخلی را افزایش می‌دهد. همچنین سوپاپ‌های تنظیم فشار موجود در برخی مدل‌های پایه فیلتر اصلی، در نمونه‌های متفرقه ممکن است از کیفیت پایین‌تر یا تنظیم نادرستی برخوردار باشند که بر عملکرد کلی سیستم روغن‌کاری تأثیر منفی می‌گذارد.
تعویض پایه فیلتر روغن (خنک کن) در خودروهای IX35 و توسان، فرآیندی نسبتاً پیچیده و نیازمند دانش فنی و ابزار مناسب است. برای دسترسی به این قطعه، ابتدا باید روغن موتور و مایع خنک‌کننده تخلیه شوند. پس از باز کردن فیلتر روغن، پیچ‌های نگهدارنده پایه فیلتر به بلوک سیلندر باید با ترتیب مناسب و بدون اعمال نیروی بیش از حد باز شوند تا از آسیب به رزوه‌های بلوک سیلندر جلوگیری شود. جداسازی پایه فیلتر باید با دقت و بدون ضربه انجام شود تا به سطوح آب‌بندی آسیب نرسد. قبل از نصب پایه فیلتر جدید، تمیزکاری کامل سطوح تماس از بقایای واشر قبلی یا رسوبات ضروری است. استفاده از واشرهای جدید و اورینگ‌های ارائه شده همراه با پایه فیلتر اصلی، بسیار مهم است و نباید از واشرهای قدیمی استفاده مجدد شود. سفت کردن پیچ‌های نگهدارنده باید با رعایت الگوی مارپیچی از مرکز به سمت بیرون و اعمال گشتاور یکنواخت (معمولاً 22-25 نیوتن متر) انجام شود تا از تاب برداشتن پایه فیلتر جلوگیری شود. پس از نصب، پر کردن سیستم خنک‌کننده با مایع مناسب، هواگیری دقیق و بررسی نشتی در زمان گرم شدن موتور، گام‌های نهایی و ضروری هستند.
نگهداری پیشگیرانه و رعایت نکات فنی می‌تواند طول عمر پایه فیلتر روغن (خنک کن) را افزایش دهد. استفاده از روغن موتور با کیفیت و مطابق با استاندارد توصیه‌شده هیوندای و تعویض منظم آن، از تجمع رسوبات در کانال‌های تبادل حرارت جلوگیری می‌کند. تعویض فیلتر روغن در هر بار تعویض روغن و استفاده از فیلترهای اصلی یا با کیفیت مشابه، فشار کمتری به پایه فیلتر وارد می‌کند. استفاده از مایع خنک‌کننده با فرمولاسیون مناسب (ترجیحاً مایع خنک‌کننده اصلی هیوندای) و تعویض آن طبق برنامه سرویس، از خوردگی کانال‌های مایع خنک‌کننده جلوگیری می‌کند. اجتناب از سفت کردن بیش از حد فیلتر روغن هنگام نصب، از آسیب به رزوه‌های پایه فیلتر جلوگیری می‌کند. بازدید دوره‌ای پایه فیلتر از نظر نشتی روغن یا مایع خنک‌کننده، خصوصاً پس از تعویض فیلتر روغن، می‌تواند نشانه‌های اولیه مشکلات را آشکار سازد. در صورت مشاهده هرگونه نشتی، حتی جزئی، از محل اتصال پایه فیلتر به بلوک سیلندر، بررسی و رفع سریع مشکل توصیه می‌شود. برای اطمینان از اصالت پایه فیلتر خریداری شده، توجه به بسته‌بندی استاندارد هیوندای با کد شناسایی و خرید از نمایندگی‌های مجاز یا فروشگاه‌های معتبر قطعات یدکی توصیه می‌شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.