توری فیلتر روغن موتور ازرا 263523C100 (اصلی)
توری فیلتر روغن موتور آزرا با شماره فنی 263523C100 یکی از قطعات کلیدی در سیستم روغن‌کاری خودروی هیوندای آزرا به شمار می‌رود. این قطعه اصلی که به آن صافی اولیه روغن نیز می‌گویند، مانند یک پیش‌فیلتر عمل می‌کند و وظیفه جلوگیری از ورود ذرات بزرگ و ناخالصی‌های درشت به سیستم روغن‌کاری را بر عهده دارد. موقعیت این توری معمولاً در انتهای لوله مکش پمپ روغن و داخل کارتل است که روغن را قبل از ورود به پمپ، از ذرات آسیب‌رسان پاک می‌کند. توری فیلتر اصلی با کد 263523C100 با شبکه فلزی دقیق و با مقاومت بالا ساخته شده است. تفاوت این کد با نمونه 263523C250 در مشخصات فنی و نوع خودروهای آزرایی است که روی آنها نصب می‌شود.
علائم خرابی یا گرفتگی توری فیلتر روغن شامل افت فشار روغن، روشن شدن چراغ هشدار روغن در داشبورد، صدای غیرعادی موتور در دورهای مختلف و کاهش قدرت و شتاب خودرو می‌شود. از دلایل شایع گرفتگی این توری می‌توان به تعویض نکردن به موقع روغن، استفاده از روغن نامرغوب، رانندگی طولانی با سطح پایین روغن و سایش غیرعادی قطعات داخلی موتور اشاره کرد. گاهی اوقات در اثر ضربه یا فشار بیش از حد، شبکه توری دچار پارگی می‌شود که در این حالت ذرات مضر می‌توانند وارد سیستم شوند. با افزایش کارکرد موتور و بالا رفتن کیلومتر خودرو، احتمال انسداد این توری بیشتر می‌شود. بررسی وضعیت توری فیلتر در سرویس‌های دورهای، از آسیب‌های جدی به موتور پیشگیری می‌کند.
برای دسترسی و تعویض توری فیلتر روغن آزرا، باید خودرو روی جک قرار گرفته و پس از تخلیه کامل روغن موتور، کارتل (روغن‌ریز) باز شود. این کار نیاز به ابزار مخصوص و تجربه کافی دارد، بنابراین توصیه می‌شود توسط متخصص انجام شود. پس از باز شدن کارتل، توری فیلتر که معمولاً توسط یک یا چند پیچ به پمپ روغن یا بدنه موتور متصل است، قابل مشاهده خواهد بود. قبل از نصب توری جدید، محل نصب آن باید کاملاً تمیز شده و اورینگ‌ها یا واشرهای آب‌بندی تعویض شوند. دقت در نصب صحیح توری و محکم کردن پیچ‌های آن با گشتاور مناسب، از نشتی یا شل شدن آن در حین کارکرد موتور جلوگیری می‌کند.
توری فیلتر روغن اصلی آزرا با کد 263523C100 نسبت به نمونه‌های متفرقه از کیفیت ساخت بالاتری برخوردار است. در تولید این قطعه اصلی از فولاد ضدزنگ با مقاومت بالا در برابر خوردگی و اکسیداسیون استفاده شده است. اندازه چشمه‌های توری با دقت میکرونی محاسبه و تولید شده تا تعادل مناسبی بین فیلتراسیون مؤثر و جریان روان روغن برقرار کند. فریم نگهدارنده توری در نمونه اصلی دارای استحکام بیشتری است که از تغییر شکل آن در اثر فشار جریان روغن یا دمای بالا جلوگیری می‌کند. واشرها و اورینگ‌های همراه با توری اصلی، از مواد مقاوم در برابر حرارت و مواد شیمیایی موجود در روغن ساخته شده‌اند. طراحی آیرودینامیک توری اصلی به گونه‌ای است که کمترین مقاومت را در برابر جریان روغن ایجاد می‌کند.
نگهداری پیشگیرانه از سیستم روغن‌کاری، کلید افزایش طول عمر توری فیلتر روغن است. تعویض منظم روغن و فیلتر روغن مطابق با دستورالعمل کارخانه، مهم‌ترین اقدام برای جلوگیری از رسوب‌گذاری روی توری است. استفاده از روغن با کیفیت و گرید مناسب فصل، تشکیل لجن و رسوبات چسبنده را کاهش می‌دهد. اجتناب از روشن کردن سریع موتور در هوای سرد و دادن فرصت کافی برای گرم شدن تدریجی آن، فشار کمتری به سیستم روغن‌کاری وارد می‌کند. در خودروهایی که تعمیرات اساسی موتور روی آنها انجام شده، حتماً توری فیلتر نیز باید تعویض شود زیرا ممکن است ذرات فلزی حاصل از ماشین‌کاری قطعات در آن باقی مانده باشد. به یاد داشته باشید که هزینه بررسی و تعویض به موقع این قطعه، بسیار کمتر از هزینه‌های تعمیرات ناشی از آسیب‌دیدگی یاتاقان‌ها و قطعات متحرک موتور است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.