توری اویل پمپ موتور النترا 262502E021 (اصلی)
توری اویل پمپ موتور النترا با کد فنی 262502E021، یکی از اجزای ظریف اما بسیار حیاتی در سیستم روغن‌کاری موتور هیوندای النترا محسوب می‌شود که در ورودی پمپ روغن نصب می‌گردد. این قطعه از شبکه توری فولادی ضدزنگ با بافت بسیار ریز ساخته شده که چشمه‌های آن حدود ۱۲۰ میکرون است و توانایی فیلتر کردن ذرات درشت و براده‌های فلزی از روغن را پیش از ورود به پمپ دارد. قاب محافظ این توری از آلیاژ آلومینیوم مقاوم به خوردگی ساخته شده که استحکام لازم برای حفظ شکل توری در شرایط مکش پمپ را فراهم می‌کند. سطح مؤثر این توری حدود ۲۰ سانتی‌متر مربع است که جریان کافی روغن برای تغذیه پمپ در تمام شرایط کاری موتور را تضمین می‌کند. در انتهای این توری، یک سوپاپ یک‌طرفه تعبیه شده که از تخلیه روغن هنگام خاموش بودن موتور جلوگیری می‌کند و استارت اولیه موتور را بدون تأخیر در روغن‌رسانی ممکن می‌سازد.
توری اویل پمپ اصلی هیوندای، نسبت به نمونه‌های متفرقه دارای تراکم بالاتری از شبکه توری است که قابلیت فیلتراسیون بهتری را ارائه می‌دهد. این توری در عمق مشخصی از کارتل نصب می‌شود که همواره در روغن غوطه‌ور باشد اما با کف کارتل تماس نداشته باشد تا از مکش رسوبات ته نشین شده جلوگیری شود. ارتفاع نصب این توری از کف کارتل حدود ۱۵ میلی‌متر است که بر اساس محاسبات دقیق هیدرولیکی تعیین شده است. عمر کارکرد این توری در شرایط عادی و با تعویض منظم روغن، حدود ۱۲۰ هزار کیلومتر تخمین زده می‌شود، اما در شرایط سخت رانندگی یا استفاده از روغن‌های کم‌کیفیت، ممکن است زودتر نیاز به تعویض پیدا کند. لوله ورودی متصل به این توری دارای قطر داخلی ۱۲ میلی‌متر است که جریان مناسب روغن را حتی در دماهای پایین و با روغن‌های غلیظ تضمین می‌کند.
یکی از ویژگی‌های خاص توری 262502E021، طراحی آیرودینامیک آن است که افت فشار در هنگام مکش روغن را به حداقل می‌رساند. این طراحی شامل شکل مخروطی توری و زاویه خاص قرارگیری شبکه توری نسبت به جهت جریان روغن است که راندمان هیدرولیکی بالاتری را نسبت به توری‌های معمولی فراهم می‌کند. در اطراف محیط توری، یک حلقه لاستیکی مخصوص از جنس FKM (Fluoroelastomer) قرار دارد که آب‌بندی کامل بین توری و پایه آن را تضمین می‌کند و از ورود روغن فیلتر نشده به پمپ جلوگیری می‌نماید. این توری مجهز به یک سیستم خودپاک‌کن هیدرودینامیک است که با استفاده از جریان گردابی روغن، رسوبات جمع شده روی سطح توری را به صورت مداوم شستشو می‌دهد و طول عمر مفید آن را افزایش می‌دهد. نکته جالب در طراحی این توری، وجود یک مگنت نئودیمیوم قدرتمند در قسمت پایینی آن است که ذرات میکروسکوپی آهنی را که قادر به عبور از چشمه‌های توری هستند، جذب می‌کند.
نشانه‌های گرفتگی یا خرابی توری اویل پمپ شامل کاهش فشار روغن، افزایش صدای پمپ روغن، روشن شدن چراغ هشدار روغن در دورهای بالا و افزایش دمای کارکرد موتور است. تعویض این قطعه مستلزم باز کردن کارتل است که باید توسط تکنسین‌های مجرب انجام شود. هنگام تعویض توری، بررسی وضعیت اویل پمپ و مسیرهای روغن از نظر وجود رسوبات یا گرفتگی ضروری است. یکی از مشکلات رایج در استفاده از توری‌های متفرقه، عدم تطابق دقیق آن با محل نصب است که می‌تواند به نشت داخلی روغن و کاهش فشار منجر شود. توری اصلی هیوندای دارای علامت حک شده “HYUNDAI GENUINE PARTS” روی بدنه آلومینیومی آن است که نشان‌دهنده اصالت قطعه می‌باشد. بسته‌بندی این قطعه شامل یک کیسه پلاستیکی ضد رطوبت و جعبه مقوایی با لوگو و مشخصات فنی دقیق است که امکان تشخیص قطعه اصلی از تقلبی را فراهم می‌کند.
تفاوت قیمت بین توری اویل پمپ اصلی با کد 262502E021 و نمونه‌های متفرقه حدود ۳ تا ۴ برابر است، اما این اختلاف قیمت با توجه به کیفیت برتر مواد، دقت ساخت و طول عمر بیشتر کاملاً منطقی به نظر می‌رسد. این توری اصلی در کارخانه‌های هیوندای در کره جنوبی و تحت نظارت دقیق کنترل کیفیت تولید می‌شود. در آزمایشات تست عمر، این توری قادر است بیش از ۳۰۰۰ ساعت کارکرد مداوم را بدون کاهش راندمان فیلتراسیون تحمل کند که معادل حدود ۱۸۰ هزار کیلومتر رانندگی عادی است. هیوندای برای این قطعه گارانتی ۱۲ ماهه یا ۲۰ هزار کیلومتر ارائه می‌دهد که نشان‌دهنده اطمینان سازنده به کیفیت محصول است. متخصصان توصیه می‌کنند در هر بار تعویض روغن، سطح این توری از نظر وجود آلودگی غیرعادی بررسی شود، زیرا وجود براده‌های فلزی درشت یا مواد خارجی در آن می‌تواند نشان‌دهنده مشکلات جدی‌تر در اجزای داخلی موتور باشد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.