اویل پمپ موتور IX35/توسان 213502E350 (اصلی)
اویل پمپ موتور با شماره فنی 213502E350 یکی از پیشرفته‌ترین قطعات سیستم روغن‌کاری در خودروهای هیوندای IX35 و توسان مدل‌های نسل نوین می‌باشد که با هدف بهبود کارایی و صرفه‌جویی در مصرف سوخت طراحی شده است. این پمپ اصلی که انحصاراً توسط کارخانه هیوندای تولید می‌شود، از تکنولوژی متغیر جریان (Variable Flow) بهره می‌برد که قادر است میزان پمپاژ روغن را متناسب با نیاز واقعی موتور و شرایط کارکرد آن تنظیم کند و از هدررفت انرژی جلوگیری نماید. بدنه این پمپ از آلیاژ آلومینیوم-سیلیکون با فرایند ریخته‌گری دقیق تحت خلاء ساخته شده که مقاومت مکانیکی بالا و وزن بهینه را توأمان فراهم می‌کند و به کاهش مصرف سوخت کمک می‌نماید. روتورهای داخلی و خارجی این پمپ با دقت میکرونی (تلرانس کمتر از ۸ میکرون) از فولاد آلیاژی مخصوص تراشکاری شده‌اند که سختی بالا و مقاومت به سایش فوق‌العاده‌ای دارند. سیستم کنترل فشار هوشمند تعبیه شده در این پمپ، همواره فشار روغن را در محدوده بهینه (۳۰ تا ۵۵ PSI بسته به دور و بار موتور) نگه می‌دارد که باعث کاهش استهلاک قطعات و افزایش طول عمر موتور می‌شود.
نصب صحیح اویل پمپ 213502E350 نیازمند دقت فنی بالا و رعایت استانداردهای دقیق مشخص شده توسط کارخانه هیوندای است تا از کارکرد بهینه و طول عمر مطلوب آن اطمینان حاصل شود. پیش از نصب، تمامی مجاری روغن باید با فشار هوای خشک کاملاً تمیز شوند و با محلول‌های مخصوص تمیزکننده، رسوبات و آلودگی‌های روغن قدیمی از سیستم خارج گردند. صفحه محافظ (پیکاپ) ورودی پمپ باید دقیقاً در فاصله استاندارد (۵ تا ۷ میلی‌متر) از کف کارتل نصب شود تا از مکش مناسب روغن در تمامی شرایط کارکردی موتور اطمینان حاصل شود. روغن موتور مناسب با گرید توصیه شده توسط هیوندای (معمولاً 5W-30 یا 5W-40 سنتتیک کامل) باید قبل از استارت اولیه به پمپ تزریق شود تا از کارکرد خشک که می‌تواند به آسیب فوری منجر شود، جلوگیری به عمل آید. پیچ‌های اتصال پمپ به بلوک سیلندر باید با ابزار تورکمتر دقیق و بر اساس گشتاور مشخص شده (معمولاً ۲۲ نیوتن متر) سفت شوند تا از تاب برداشتن بدنه پمپ و نشت روغن جلوگیری شود.
ویژگی اصلی پمپ 213502E350 در مقایسه با مدل‌های قبلی مانند 233002G401، استفاده از فناوری دو مرحله‌ای روتور متغیر است که در دورهای پایین موتور با کاهش حجم پمپاژ، مقاومت را کاهش داده و به صرفه‌جویی در مصرف سوخت تا حدود ۲٪ کمک می‌کند. سنسور فشار الکترونیکی تعبیه شده در این پمپ، اطلاعات لحظه‌ای را به ECU موتور ارسال می‌کند تا تنظیمات بهینه برای شرایط مختلف رانندگی اعمال شود. مجرای بای‌پس داخلی این پمپ با طراحی آیرودینامیک پیشرفته، افت فشار را در مسیر برگشت روغن به حداقل می‌رساند و کارایی کلی سیستم را بهبود می‌بخشد. محفظه فیلتراسیون میکرونی در ورودی پمپ، ذرات معلق تا سایز ۱۵۰ میکرون را جذب می‌کند و از آسیب به روتورهای داخلی جلوگیری می‌نماید. تست‌های دوام انجام شده روی این پمپ نشان می‌دهد که در شرایط استاندارد، قادر به کارکرد بدون افت فشار قابل توجه تا بیش از ۲۰۰ هزار کیلومتر می‌باشد که نشان‌دهنده کیفیت بالای قطعات و مونتاژ دقیق آن است.
یکی از مزیت‌های منحصربه‌فرد اویل پمپ 213502E350، قابلیت هماهنگی کامل آن با سیستم مدیریت هوشمند انرژی موتور است که متناسب با میزان بار و شرایط کارکرد، میزان دبی روغن را به صورت خودکار تنظیم می‌کند. سیستم خنک‌کاری داخلی این پمپ با طراحی کانال‌های مخصوص، دمای کارکرد روتورها را در محدوده بهینه نگه می‌دارد و از تغییر شکل حرارتی و کاهش راندمان در کارکردهای طولانی‌مدت جلوگیری می‌کند. پوشش نانوکامپوزیت سطح داخلی این پمپ، ضریب اصطکاک را تا ۳۰٪ نسبت به پمپ‌های معمولی کاهش می‌دهد که این امر باعث کاهش مصرف انرژی و افزایش راندمان کلی می‌شود. واشرهای آب‌بندی سیلیکونی با تکنولوژی Memory Shape استفاده شده در این پمپ، قابلیت بازگشت به شکل اصلی حتی پس از تغییرات مکرر دما را دارند و آب‌بندی کامل را در تمام طول عمر پمپ تضمین می‌کنند. سیستم ضد کاویتاسیون پیشرفته در این پمپ از ایجاد حباب‌های هوا در روغن که می‌تواند باعث کاهش فشار و آسیب به سطوح داخلی شود، جلوگیری می‌کند و عملکرد پایدار سیستم روغن‌کاری را در تمامی شرایط تضمین می‌نماید.
علائم خرابی یا فرسودگی اویل پمپ 213502E350 شامل روشن شدن چراغ هشدار فشار روغن در پشت آمپر، صدای مشخص تق‌تق از ناحیه سرسیلندر به ویژه در دورهای پایین، افزایش دمای غیرعادی موتور، افزایش مصرف روغن و افت قدرت محسوس در شتاب‌گیری می‌باشد که در صورت مشاهده هر یک از این علائم، بررسی فوری توسط متخصص ضروری است. از آنجا که دسترسی به این قطعه مستلزم باز کردن بخش قابل توجهی از موتور است، توصیه می‌شود همزمان با تعویض اویل پمپ، قطعات مصرفی مرتبط مانند اویل سیل‌ها، اورینگ‌های آب‌بندی، فیلتر روغن و تسمه تایم نیز تعویض شوند. بسته‌بندی اصلی این پمپ دارای هولوگرام امنیتی، بارکد RFID و مشخصات فنی دقیق است که با استعلام از سایت رسمی هیوندای می‌توان از اصالت آن اطمینان حاصل کرد. هزینه خرید این پمپ اصلی هرچند در مقایسه با نمونه‌های مشابه بازسازی شده یا تقلبی بالاتر است، اما با در نظر گرفتن تفاوت کیفیت، دوام بالاتر و تأثیر مستقیم آن بر سلامت کلی موتور، کاملاً منطقی و مقرون به صرفه خواهد بود. کارشناسان فنی هیوندای تأکید دارند که در خودروهای مجهز به سیستم ISG (توقف و حرکت خودکار)، حتماً باید از پمپ اصلی با کد فنی 213502E350 استفاده شود، زیرا این پمپ برای عملکرد بهینه در سیکل‌های متوالی روشن و خاموش شدن موتور بهینه‌سازی شده است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.