اورینگ پایه فیلتر روغن IX55/وراکروز 263433C100 (اصلی)
اورینگ پایه فیلتر روغن IX55/وراکروز با کد فنی 263433C100 یکی از قطعات ظریف اما بسیار مهم در سیستم روغن‌کاری موتور این خودروهاست. این اورینگ اصلی هیوندای از لاستیک مخصوص نیتریل بوتادین (NBR) با درجه مقاومت حرارتی و شیمیایی بالا ساخته شده است. قطر داخلی این اورینگ حدود 20 میلی‌متر و قطر مقطع آن تقریباً 2 میلی‌متر است که برای آب‌بندی کامل اتصال خاصی در پایه فیلتر روغن موتور طراحی شده است. این اورینگ قابلیت تحمل دمای کاری از -40 تا +160 درجه سانتی‌گراد را دارد که برای شرایط سخت کارکرد موتور در آب و هواهای مختلف مناسب است. سختی این اورینگ بر اساس مقیاس Shore A حدود 70 درجه است که انعطاف‌پذیری مناسب همراه با مقاومت کافی را فراهم می‌کند.
عملکرد اصلی اورینگ 263433C100 در سیستم روغن‌کاری موتور IX55 و وراکروز، آب‌بندی یکی از اتصالات حساس در مسیر جریان روغن است. این قطعه در محل اتصال بخش‌های مختلف پایه فیلتر روغن قرار می‌گیرد و وظیفه جلوگیری از نشت روغن تحت فشار از این ناحیه را بر عهده دارد. برخلاف اورینگ 263453C100 که برای آب‌بندی اتصال اصلی پایه فیلتر به بلوک موتور استفاده می‌شود، این اورینگ در قسمت دیگری از مجموعه پایه فیلتر قرار می‌گیرد. خاصیت ارتجاعی این اورینگ به گونه‌ای است که حتی با وجود تغییرات دما و فشار در سیستم روغن‌کاری، همچنان آب‌بندی کامل را حفظ می‌کند. مقاومت شیمیایی بالای آن نیز باعث می‌شود در تماس طولانی مدت با روغن داغ موتور و افزودنی‌های آن، خواص الاستیکی خود را حفظ کند.
تفاوت میان اورینگ اصلی 263433C100 و نمونه‌های غیراصلی در چندین مورد قابل تشخیص است. در نمونه اصلی، کیفیت لاستیک استفاده شده بسیار بالاتر است و درصد مشخصی از مواد افزودنی مقاوم‌کننده در برابر حرارت و مواد شیمیایی به آن اضافه شده است. دقت ابعادی در نمونه‌های اصلی با تلرانس بسیار کم (حدود 0.05 میلی‌متر) کنترل می‌شود که برای آب‌بندی دقیق ضروری است. رنگ اورینگ اصلی معمولاً سیاه یکنواخت است و هیچگونه ناهمواری، حباب یا ترک در سطح آن مشاهده نمی‌شود. خاصیت ارتجاعی و سختی اورینگ اصلی دقیقاً مطابق با استانداردهای هیوندای است، در حالی که در نمونه‌های تقلبی، این ویژگی‌ها معمولاً خارج از محدوده مطلوب است. اورینگ‌های اصلی هیوندای در بسته‌بندی‌های مخصوص با کد شناسایی و علامت اصالت عرضه می‌شوند.
نصب صحیح اورینگ 263433C100 در مجموعه پایه فیلتر روغن موتور IX55 و وراکروز نیازمند دقت و رعایت چند نکته مهم است. ابتدا باید اورینگ قدیمی را با ابزار مناسب و بدون آسیب رساندن به شیار نگهدارنده آن خارج کرد. سپس شیار مخصوص اورینگ باید کاملاً تمیز شده و از عدم وجود هرگونه آلودگی، باقیمانده اورینگ قدیمی یا براده فلزی در آن اطمینان حاصل شود. قبل از نصب، اورینگ جدید را کمی به روغن موتور تازه آغشته کنید تا نصب آن راحت‌تر شود و آب‌بندی بهتری ایجاد کند. اورینگ را باید با انگشت و بدون استفاده از ابزار تیز در شیار خود قرار داد تا از آسیب به آن جلوگیری شود. اطمینان حاصل کنید که اورینگ به صورت یکنواخت و بدون پیچیدگی در شیار خود قرار گرفته است. پس از نصب کامل قطعات مجموعه پایه فیلتر روغن، حتماً سیستم را از نظر نشتی بررسی کنید.
عواقب استفاده از اورینگ غیراصلی یا فرسوده 263433C100 در موتور IX55 و وراکروز می‌تواند جدی باشد. نشت روغن از محل آب‌بندی این اورینگ، اولین و مهم‌ترین پیامد خرابی آن است. این نشتی در ابتدا ممکن است جزئی باشد، اما به مرور زمان شدت می‌یابد و باعث کاهش سطح روغن موتور می‌شود. کاهش سطح روغن به روغن‌کاری ناکافی قطعات متحرک موتور منجر می‌شود که می‌تواند باعث سایش زودرس و در نهایت آسیب جدی به موتور گردد. همچنین نشت روغن روی قطعات داغ موتور خطر آتش‌سوزی ایجاد می‌کند. در برخی موارد، نشتی داخلی ناشی از خرابی این اورینگ می‌تواند باعث افت فشار روغن شود که به روشن شدن چراغ هشدار در پشت آمپر منجر می‌گردد. علاوه بر این، آلودگی محیط زیست و مشکلات زیست‌محیطی از دیگر پیامدهای نشت روغن است.
تشخیص اورینگ اصلی 263433C100 از نمونه‌های تقلبی نیازمند توجه به چند ویژگی است. نمونه اصلی دارای سطحی کاملاً صاف و یکنواخت است و هیچگونه خط، ترک یا حباب در آن مشاهده نمی‌شود. رنگ آن سیاه یکنواخت است و معمولاً کمی براق است. قطر مقطع و قطر داخلی اورینگ اصلی کاملاً یکنواخت و متقارن است، در حالی که در نمونه‌های تقلبی ممکن است قسمت‌هایی از اورینگ ضخیم‌تر یا نازک‌تر باشد. انعطاف‌پذیری اورینگ اصلی در حد مطلوب است – نه خیلی نرم و نه خیلی سخت. هنگام کشیدن اورینگ اصلی، باید بتواند تا حدود دو برابر طول خود کشیده شود و پس از رها کردن، به سرعت به شکل اولیه بازگردد. همچنین اورینگ اصلی در بسته‌بندی مخصوص هیوندای با کد شناسایی و هولوگرام امنیتی عرضه می‌شود. خرید از نمایندگی‌های مجاز یا فروشگاه‌های معتبر احتمال دریافت قطعه اصلی را افزایش می‌دهد.
اگرچه اورینگ 263433C100 قطعه‌ای کوچک و ارزان‌قیمت است، اما توصیه می‌شود در هر بار دسترسی به سیستم روغن‌کاری موتور، این قطعه با نمونه اصلی تعویض شود. عمر مفید این اورینگ در شرایط عادی حدود 40,000 تا 50,000 کیلومتر است، اما عوامل مختلفی مانند کیفیت روغن مصرفی، دمای کارکرد موتور و شرایط آب و هوایی می‌توانند این مدت را کاهش دهند. برای افزایش عمر این اورینگ، استفاده از روغن موتور با کیفیت و مناسب برای موتور IX55 و وراکروز ضروری است. همچنین اجتناب از رانندگی با دور موتور بالا قبل از گرم شدن کامل موتور می‌تواند فشار وارده بر سیستم روغن‌کاری و اورینگ‌ها را کاهش دهد. در هنگام سرویس‌های دوره‌ای خودرو، حتماً وضعیت این اورینگ را بررسی کنید و در صورت مشاهده هرگونه نشت روغن، به سرعت برای تعویض آن اقدام نمایید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.