اورینگ پایه فیلتر روغن موتور ازرا 263473C100 (اصلی)
اورینگ پایه فیلتر روغن موتور آزرا با شماره فنی 263473C100 یکی از ریزترین اما کلیدی‌ترین قطعات در سیستم روغن‌کاری خودروی هیوندای آزرا محسوب می‌شود. این قطعه اصلی که متفاوت از کدهای 263433C100 و 263453C100 است، در بخش دیگری از مجموعه پایه فیلتر روغن قرار می‌گیرد و نقش حیاتی در آب‌بندی کامل مسیر گردش روغن دارد. شکل هندسی و ابعاد این اورینگ با دقت میکرونی طراحی شده تا در محل خاص خود به درستی جای گرفته و فشردگی مناسبی ایجاد کند. ساختار این اورینگ به گونه‌ای است که با افزایش دمای روغن، انبساط کنترل شده‌ای پیدا کرده و آب‌بندی را تقویت می‌کند. عملکرد صحیح این قطعه کوچک تأثیر مستقیمی بر حفظ فشار روغن و جلوگیری از نشتی در سیستم روغن‌کاری دارد.
نشانه‌های خرابی اورینگ پایه فیلتر روغن با کد 263473C100 شامل نشت روغن از قسمت مشخصی از پایه فیلتر، کاهش تدریجی سطح روغن موتور و در موارد حادتر، افت فشار روغن و روشن شدن چراغ هشدار روغن می‌شود. با گذشت زمان و در اثر تماس مداوم با روغن داغ و افزودنی‌های شیمیایی آن، این اورینگ دچار سختی، تردی و از دست دادن خاصیت ارتجاعی می‌شود. عوامل دیگری مانند نوسانات شدید دمایی، استفاده از روغن‌های نامرغوب و تعویض دیرهنگام روغن، روند تخریب این اورینگ را تسریع می‌کنند. گاهی اوقات، فشار مکانیکی نامناسب هنگام تعویض فیلتر روغن یا باز و بسته کردن اجزای مرتبط، می‌تواند به پیچش یا بریدگی اورینگ منجر شود. تشخیص به موقع فرسودگی این قطعه ظریف، از بروز مشکلات جدی‌تر در موتور جلوگیری می‌کند.
تعویض اورینگ 263473C100 نیازمند دقت و حوصله کافی است. برای دسترسی به این اورینگ، معمولاً باید قطعات بیشتری نسبت به سایر اورینگ‌های پایه فیلتر باز شوند. ابتدا پس از خنک شدن موتور و تخلیه روغن، فیلتر روغن را باز کرده و سپس با استفاده از ابزار مناسب، پوشش یا قطعات محافظ را جدا کنید تا به محل اورینگ دسترسی یابید. با استفاده از یک ابزار ظریف مانند سوزن یا پیچ‌گوشتی ساعتی، اورینگ قدیمی را به آرامی خارج کرده و مراقب باشید به شیار آن آسیبی وارد نشود. شیار اورینگ را با پارچه بدون پرز یا فشار هوا کاملاً تمیز کرده و سپس اورینگ جدید را که کمی به روغن موتور تازه آغشته شده، با دقت در جای خود قرار دهید.
اورینگ اصلی پایه فیلتر روغن با کد 263473C100 دارای خصوصیات منحصر به فردی است که آن را از نمونه‌های متفرقه متمایز می‌سازد. این اورینگ اصلی از نوعی لاستیک فلوئور (FKM) با مقاومت فوق‌العاده در برابر دمای بالا (تا 200 درجه سانتیگراد) و مواد شیمیایی موجود در روغن‌های سنتتیک پیشرفته ساخته شده است. ضریب انبساط حرارتی این اورینگ به گونه‌ای محاسبه شده که با افزایش دمای کارکرد موتور، آب‌بندی بهتری ایجاد می‌کند بدون آنکه دچار تغییر شکل دائمی شود. سطح مقطع این اورینگ با فناوری پیشرفته پرداخت شده تا اصطکاک کمتر و آب‌بندی بهتری را فراهم کند. رنگ مشخصه این اورینگ اصلی معمولاً سبز تیره یا آبی متمایل به سبز است که آن را از نمونه‌های تقلبی قابل تشخیص می‌سازد. عمر کاری این اورینگ اصلی در شرایط استاندارد تا 60 هزار کیلومتر یا 4 سال است که نسبت به نمونه‌های متفرقه برتری چشمگیری دارد.
نگهداری صحیح از سیستم روغن‌کاری موتور، تأثیر مستقیمی بر طول عمر اورینگ پایه فیلتر روغن دارد. تعویض منظم روغن موتور با کیفیت و گرید مناسب فصل، از تشکیل رسوبات خورنده که به اورینگ آسیب می‌رسانند جلوگیری می‌کند. استفاده از فیلتر روغن اصلی و با کیفیت، اطمینان می‌دهد که فشار یکنواختی به اورینگ‌های سیستم وارد می‌شود. اجتناب از روشن کردن سریع موتور در هوای سرد و اجازه دادن به گرم شدن تدریجی آن، از شوک حرارتی به اورینگ‌ها جلوگیری می‌کند. متخصصان توصیه می‌کنند این اورینگ را حداقل هر 40 هزار کیلومتر یا در هنگام تعمیرات اساسی موتور به صورت پیشگیرانه تعویض کنید. به خاطر داشته باشید که هزینه ناچیز تعویض این قطعه کوچک، در مقایسه با هزینه‌های سنگین ناشی از آسیب به موتور در اثر نشت یا افت فشار روغن، بسیار ناچیز است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.