اورینگ پایه فیلتر روغن موتور ازرا 263453C100 (اصلی)
اورینگ پایه فیلتر روغن موتور آزرا با شماره فنی 263453C100 یکی از قطعات ظریف اما بسیار کاربردی در سیستم روغن‌کاری خودروی هیوندای آزرا است. این حلقه لاستیکی که متفاوت از کد 263433C100 بوده و در محل دیگری از سیستم فیلتراسیون روغن قرار می‌گیرد، وظیفه آب‌بندی کامل بین اتصالات مجاری روغن را بر عهده دارد. طراحی این اورینگ به گونه‌ای است که با فشار روغن گرم موتور، متورم شده و آب‌بندی کامل‌تری را ایجاد می‌کند. مقطع دایره‌ای و ابعاد دقیق این اورینگ اصلی، مطابق با استانداردهای سختگیرانه شرکت هیوندای تولید می‌شود. این قطعه ظاهراً کوچک، نقشی حیاتی در جلوگیری از نشت روغن و حفظ فشار مناسب در مدار روغن‌کاری ایفا می‌کند.
عمده‌ترین نشانه‌های خرابی اورینگ پایه فیلتر روغن موتور با کد 263453C100 شامل نشت روغن از محل اتصالات، کاهش تدریجی سطح روغن موتور و افت فشار روغن می‌شود. با گذشت زمان و اثر مداوم گرما و مواد شیمیایی موجود در روغن، این اورینگ دچار سخت شدن، ترک‌خوردگی و از دست دادن خاصیت ارتجاعی می‌شود. این مشکلات معمولاً پس از 40 تا 60 هزار کیلومتر کارکرد خودرو بروز می‌کنند اما در شرایط کارکرد سخت مانند رانندگی مداوم در دمای بالا، ممکن است زودتر اتفاق بیفتند. نشتی ناشی از خرابی این اورینگ ابتدا بسیار جزئی است اما به مرور زمان افزایش می‌یابد. در برخی موارد، استفاده از فیلتر روغن غیراصلی یا بستن نادرست آن می‌تواند به این اورینگ آسیب زده و عمر آن را کاهش دهد.
فرآیند تعویض اورینگ با کد 263453C100 نیاز به دقت و حوصله دارد. ابتدا پس از خنک شدن موتور، فیلتر روغن را باز کرده و به دقت پایه فیلتر را بررسی کنید تا محل دقیق اورینگ را بیابید. با استفاده از یک ابزار ظریف مانند خلال دندان چوبی یا پیچ‌گوشتی ساعتی کوچک، اورینگ فرسوده را بدون آسیب رساندن به شیار نگهدارنده آن خارج کنید. شیار را با پارچه تمیز و بدون پرز کاملاً پاک کرده و از هرگونه رسوب یا بقایای اورینگ قدیمی پاکسازی نمایید. اورینگ جدید اصلی را قبل از نصب کمی به روغن موتور تازه آغشته کنید تا نصب آن آسان‌تر شود. با انگشتان تمیز، اورینگ را به آرامی در شیار خود قرار داده و اطمینان حاصل کنید که کاملاً در محل خود نشسته و پیچ و تاب نخورده است.
اورینگ اصلی پایه فیلتر روغن با کد 263453C100 دارای ویژگی‌های برجسته‌ای نسبت به نمونه‌های متفرقه است. این قطعه اصلی از لاستیک نیتریل بوتادی‌ان با کیفیت بالا (NBR) ساخته شده که مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر روغن‌های معدنی و دمای بالا دارد. سختی این اورینگ با دقت کنترل شده و معمولاً بین 70 تا 75 در مقیاس شور A است که تعادل مناسبی بین انعطاف‌پذیری و مقاومت فشاری ایجاد می‌کند. قطر مقطع و قطر داخلی این اورینگ با دقت میلی‌متری تولید شده تا با شیار مخصوص خود کاملاً منطبق باشد. اورینگ اصلی معمولاً دارای رنگ مشخصه (عموماً سیاه مایل به سبز) و گاهی با علامت‌های ریز شناسایی است. عمر کارکرد این اورینگ اصلی در شرایط عادی تا دو برابر نمونه‌های متفرقه است که استفاده از آن را اقتصادی‌تر می‌سازد.
برای افزایش طول عمر و کارایی اورینگ پایه فیلتر روغن موتور، رعایت نکات نگهداری پیشگیرانه ضروری است. تعویض منظم روغن موتور مطابق با توصیه کارخانه (معمولاً هر 7500 تا 10000 کیلومتر)، از تجمع رسوبات و آلودگی‌هایی که به اورینگ آسیب می‌رسانند جلوگیری می‌کند. استفاده از فیلتر روغن اصلی یا با کیفیت مشابه، فشار یکنواختی را به اورینگ وارد می‌کند. هنگام تعویض فیلتر روغن، از آغشته کردن اورینگ فیلتر جدید به روغن موتور اطمینان حاصل کنید تا فشار ناشی از اصطکاک خشک به اورینگ پایه وارد نشود. توصیه می‌شود در هر تعمیر اساسی موتور یا هر 40 هزار کیلومتر، این اورینگ را به صورت پیشگیرانه تعویض کنید. به خاطر داشته باشید که هزینه ناچیز تعویض این قطعه، در برابر خسارات احتمالی ناشی از نشت روغن و افت فشار سیستم روغن‌کاری، بسیار ناچیز است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.