هیوندای سوناتا 2006

هیوندای سوناتا 2006 به پیشرانه 2.4 لیتری چهار سیلندر خطی با 16 سوپاپ مجهز است که 162 اسب بخار قدرت در 5800 دور و 222 نیوتن متر گشتاور در 4250 دور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. نسبت تراکم 10.5:1 و نسبت قدرت به وزن 20.1 است. شعاع چرخش فرمان 455 میلیمتر و کروز کنترل استاندارد است.

ابعاد خارجی شامل طول 4798، عرض 1831 و ارتفاع 1473 میلیمتر است. فاصله بین دو محور 2728 و فاصله از زمین 160 میلیمتر می‌باشد. وزن خالص خودرو 1476 کیلوگرم و حداکثر ظرفیت بکسل 454 کیلوگرم است. بدنه 4 درب با طراحی کلاسیک و خطوط نرم، ظاهری شکیل به خودرو بخشیده است.

فضای داخلی کابین با فاصله 1019 میلیمتری صندلی جلو تا سقف و 970 میلیمتر برای صندلی عقب، راحتی سرنشینان را تضمین می‌کند. فضای پای 1110 میلیمتری جلو و 950 میلیمتری عقب، همراه با فضای شانه 1458 میلیمتر جلو و 1445 میلیمتر عقب، جای کافی برای 5 سرنشین فراهم می‌کند.

مصرف سوخت شهری 9.8، جاده‌ای 6.9 و ترکیبی 8.4 لیتر در 100 کیلومتر است که با باک 67 لیتری، برد مناسبی به خودرو می‌دهد. موتور 2.4 لیتری از نظر دوام و پایداری عملکرد شهرت خوبی دارد و مصرف سوخت اقتصادی یکی از نقاط قوت آن است.

تجهیزات ایمنی شامل کیسه هوای راننده و سرنشین، ترمز ABS، کنترل پایداری الکترونیکی و توزیع نیروی ترمز است. در تست‌های تصادف IIHS عملکرد قابل قبولی داشته و سازه بدنه و قفسه ایمنی مستحکمی دارد. کیسه‌های هوای جانبی در برخی نسخه‌ها ارائه می‌شود.

تعمیر و نگهداری سوناتا 2006 با توجه به دسترسی آسان به قطعات یدکی و تعمیرگاه‌های تخصصی، هزینه متعادلی دارد. تعویض روغن هر 5000، تسمه تایم هر 90000 و روغن گیربکس هر 40000 کیلومتر توصیه می‌شود. بازدید منظم سیستم تعلیق و ترمز اهمیت دارد.

سیستم تعلیق مستقل جلو و عقب با فنربندی نرم، سواری راحتی را فراهم می‌کند. فرمان هیدرولیک دقیق و سبک است و خودرو در پیچ‌ها رفتار باثباتی دارد. عایق‌بندی صدای موتور و باد مناسب است و آرامش کابین حفظ می‌شود.

طراحی داخلی کاربردی با داشبورد ارگونومیک، دسترسی خوبی به کنترل‌ها فراهم می‌کند. صندلی‌های چرمی با تنظیم برقی در نسخه فول، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی 6 بلندگو، شیشه‌های برقی و سانروف از تجهیزات رفاهی هستند.

قیمت سوناتا 2006 کارکرده در بازار نسبت به رقبایی مانند تویوتا کمری و هوندا آکورد منطقی است. موتور کم‌مصرف، فضای جادار و دوام قطعات از نقاط قوت آن هستند. تعداد کم دنده‌های گیربکس و کیفیت متوسط مواد داخلی از نقاط ضعف محسوب می‌شوند.

برای خرید نمونه کارکرده، بررسی سابقه تصادف و تعمیرات ضروری است. کارکرد واقعی، وضعیت موتور و گیربکس، سیستم تعلیق و ترمز باید توسط کارشناس چک شود. نشتی روغن، صدای غیرعادی و ضربه گیربکس از مشکلات رایج هستند.

خدمات پس از فروش هیوندای و وجود نمایندگی‌های مجاز در سراسر کشور، پشتیبانی خوبی از این خودرو ارائه می‌دهند. قطعات یدکی اصلی و تقلبی به وفور در بازار یافت می‌شوند و تعمیرکاران با آن آشنایی کامل دارند.

در مجموع، سوناتا 2006 سدانی قابل اعتماد با عملکرد متعادل است که برای خانواده‌ها گزینه مناسبی محسوب می‌شود. موتور کم‌مصرف، فضای جادار و هزینه نگهداری معقول از مزایای آن هستند. کیفیت ساخت خوب و دسترسی آسان به خدمات از دلایل محبوبیت آن در بازار خودروهای کارکرده است.

لوازم یدکی هیوندای سوناتا 2006

لوازم یدکی موتور سوناتا 2006 شامل قطعات مهمی چون پیستون، رینگ، یاتاقان، واشر سرسیلندر، میل‌لنگ و بوش سیلندر است که در انواع اصلی و کپی در بازار موجود است. سوپاپ‌ها، اسبک‌ها، شمع‌ها و وایرها باید طبق برنامه سرویس تعویض شوند. شاتون‌ها و یاتاقان‌های متحرک نیز باید در صورت خرابی تعویض شوند. قطعات اصلی توسط نمایندگی‌ها با گارانتی ارائه می‌شود و عمر طولانی‌تری دارند.

سیستم سوخت‌رسانی این خودرو شامل پمپ بنزین، انژکتورها، سنسور اکسیژن، دریچه گاز و منیفولد است که حساس بوده و باید از قطعات باکیفیت استفاده شود. فیلتر بنزین و هوا باید مرتباً تعویض شوند تا از آسیب به انژکتورها جلوگیری شود. ریل سوخت و رگلاتور فشار نیز قطعات مهمی هستند که نباید در کیفیت آنها صرفه‌جویی کرد. شیلنگ‌های بنزین و بست‌ها نیز باید سالم باشند.

قطعات گیربکس 5 سرعته دستی شامل دیسک و صفحه کلاچ، بلبرینگ کلاچ، دنده‌ها، ماهک‌ها و شفت‌ها است. روغن گیربکس باید هر 40 هزار کیلومتر تعویض شود و کیفیت آن در عملکرد و عمر قطعات مؤثر است. کیت کامل کلاچ باید هر 80-100 هزار کیلومتر تعویض شود. سیل‌ها و کاسه نمدها نیز باید در صورت نشتی تعویض شوند.

سیستم تعلیق جلو و عقب شامل کمک فنر، فنرلول، طبق‌ها، سیبک‌ها، لاستیک طبق و میل موجگیر است که باید مرتباً بازدید شوند. کمک فنرها هر 60-80 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارند و کیفیت آنها در راحتی سواری مؤثر است. بوش‌های لاستیکی در صورت خرابی باید تعویض شوند. رام زیر موتور و دسته موتورها نیز قطعات مهمی هستند.

سیستم ترمز شامل دیسک و کالیپر جلو، کاسه چرخ و سیلندر عقب، لنت‌ها، بوستر و پمپ اصلی است. لنت‌ها باید هر 20-30 هزار کیلومتر و دیسک‌ها هر 60-80 هزار کیلومتر تعویض شوند. روغن ترمز هر 2 سال باید عوض شود. شیلنگ‌ها و لوله‌های ترمز باید از نظر نشتی و پوسیدگی بازدید شوند. کیفیت قطعات ترمز در ایمنی خودرو بسیار مهم است.

سیستم خنک‌کننده موتور شامل رادیاتور، واتر پمپ، ترموستات، فن و مخزن انبساط است. نشتی و گرفتگی رادیاتور باید فوراً رفع شود زیرا می‌تواند به موتور آسیب برساند. شیلنگ‌ها و بست‌های رادیاتور باید سالم باشند. ضدیخ باید هر 2 سال تعویض شود و کیفیت آن در جلوگیری از زنگ‌زدگی و خوردگی قطعات مؤثر است.

قطعات برقی شامل دینام، استارت، ECU، سنسورها، دسته سیم، کوئل و موتور برف پاک‌کن است. این قطعات حساس هستند و باید از نوع اصلی استفاده شود. باتری هر 2-3 سال نیاز به تعویض دارد. سنسورهای اکسیژن، دریچه گاز و دمای آب باید در صورت خرابی تعویض شوند. تعمیر قطعات الکترونیکی نیاز به تخصص دارد.

قطعات بدنه و تزئینات شامل سپر، گلگیر، درب‌ها، کاپوت، چراغ‌ها و آینه‌ها است که در انواع اصلی و تایوانی موجود هستند. تعمیر و تعویض این قطعات نسبتاً ساده است و هزینه متوسطی دارد. قطعات داخلی مانند داشبورد، روکش صندلی، کنسول و دستگیره‌ها نیز در بازار یافت می‌شوند. کیفیت رنگ و ضد زنگ بدنه در دوام قطعات مؤثر است.

سیستم اگزوز شامل منیفولد دود، کاتالیست، لوله‌ها و منبع اگزوز است که به دلیل حرارت بالا و خوردگی نیاز به بازدید دوره‌ای دارند. کاتالیست اصلی گران است اما عمر طولانی دارد. لاستیک‌های نگهدارنده و بست‌ها باید سالم باشند تا از لرزش و صدای اضافی جلوگیری شود. نشتی اگزوز باید سریعاً رفع شود زیرا خطرناک است.