هیوندای توسان 2016

هیوندای توسان که در سال 2004 با ظاهری نه چندان جذاب معرفی شد، در آن زمان کمتر کسی تصور می‌کرد که روزی به رقیبی جدی برای خودروهای نامدار این کلاس تبدیل شود. پس از گذشت چند سال و با پیشرفت صنعت خودروسازی کره، توسان توانست جایگاه ویژه‌ای در بازار پیدا کند. این خودرو یکی از پرفروش‌ترین محصولات وارداتی در کشور است و تاکنون سه نسل از آن به بازار عرضه شده است. در نسل اول، علی‌رغم طراحی نه چندان جذاب، توانست در دل مشتریان جا باز کند. نسل دوم در سال 2009 معرفی شد و نشان داد که هیوندای قصد رقابت جدی با بزرگانی چون تویوتا RAV4 و هوندا CRV را دارد.

طراحی ظاهری نسل سوم توسان 2016 با الگوبرداری از سانتافه انجام شده است. جلوپنجره زیبای آن با سه خط افقی و آرم هیوندای در میان خط بالایی خودنمایی می‌کند. چراغ‌های اصلی به صورت پنج‌ضلعی طراحی شده و تا میانه گلگیر امتداد می‌یابند. کاپوت به شکل U طراحی شده و چراغ‌های روشنایی روز و هالوژن با جابجایی نسبت به سانتافه، تمایز این مدل را نشان می‌دهند. در پایین‌ترین قسمت سپر، ورودی هوا قرار دارد که محل نصب پلاک است.

در نمای جانبی، خط شانه برجسته‌ای از گلگیر جلو تا نزدیکی چراغ عقب امتداد می‌یابد. رینگ‌های 5 پره آلومینیومی چندان جذاب نیستند و کمی کوچک به نظر می‌رسند. خط مشکی رنگی در پایین‌ترین قسمت این نما دیده می‌شود که در سراسر خودرو ادامه دارد. آینه‌ها مجهز به راهنما هستند و فرمی زیبا دارند. چراغ‌های عقب بادامی شکل بوده و روی گلگیر و صندوق عقب قرار گرفته‌اند.

فضای داخلی خودرو آشنا و مشابه سایر محصولات هیوندای است. کیفیت کابین چندان چشمگیر نیست و اکثر مواد استفاده شده از پلاستیک خشک هستند. فرمان سه پره با کلیدهای کنترل تلفن و سیستم صوتی، نسبت به نسل قبل جذابیت کمتری دارد. داشبورد مرکزی با دریچه‌های تهویه مطبوع از بالا شروع می‌شود و صفحه نمایش TFT در میانه آن قرار دارد.

از نظر فضاسازی، طراحی خودرو بسیار مناسب است. فضای کافی برای راننده و سرنشین جلو در نظر گرفته شده و در ردیف دوم نیز مشکل کمبود فضا وجود ندارد. سر سرنشینان با سقف تماس نداشته و زانوها به صندلی‌های جلو برخورد نمی‌کند. صندوق عقب بزرگ و مناسب برای سفر طراحی شده است. هیوندای در این نسل توجه ویژه‌ای به راحتی راننده و سرنشینان داشته است.

از نظر ابعادی، توسان جدید نسبت به نسل قبل تغییراتی داشته است. طول خودرو 65 میلی‌متر و عرض آن 29 میلی‌متر افزایش یافته، اما ارتفاع 10 میلی‌متر کاهش پیدا کرده است. فاصله بین دو محور نیز با افزایش 29 میلی‌متری به 2669 میلی‌متر رسیده است. این تغییرات ابعادی باعث ایجاد فضای داخلی دلبازتری شده است.

قوای محرکه توسان 2016 شامل موتور 4 سیلندر GDI با سیستم تزریق مستقیم سوخت است. این موتور آلایندگی کمتر، مصرف سوخت پایین‌تر و راندمان بالاتری نسبت به موتورهای MPI دارد. سه نوع پیشرانه 1.6، 2.0 و 2.4 لیتری برای این خودرو در نظر گرفته شده است. نسخه 1.6 لیتری مجهز به توربوشارژر بوده و با جعبه دنده 7 سرعته دوکلاچه عرضه می‌شود.

در تجربه رانندگی، توسان 2016 عملکرد قابل قبولی نشان می‌دهد. صندلی‌های پارچه‌ای راحت هستند و دید اطراف عالی است. در حالت درجا، صدایی به داخل کابین نفوذ نمی‌کند. فرمان برقی نرم و خوش‌دست است و امکان تغییر حالت برای رانندگی اسپرت را دارد. تعویض دنده‌ها بدون صدا و تاخیر انجام می‌شود.

سیستم تعلیق خودرو عملکرد خوبی در جذب ضربات دارد و کابینی آرام را فراهم می‌کند. هرچند در شهرهایی با وضعیت نامناسب آسفالت می‌تواند کمی آزاردهنده باشد. شتاب‌گیری مناسب است، اما مدل وارداتی به کشور با موتور 2 لیتری عملکرد ضعیف‌تری نسبت به نمونه تست شده 2.4 لیتری دارد. سیستم ترمز با دیسک در هر چهار چرخ و مجهز به ABS و EBD عملکرد قابل اعتمادی دارد.

از نظر قیمتی، توسان در مقایسه با رقبای خود مانند تویوتا RAV4 و هوندا CRV که حدود 230 تا 250 میلیون تومان قیمت دارند، با قیمت 170 تا 180 میلیون تومان گزینه اقتصادی‌تری محسوب می‌شود. نزدیک‌ترین رقبای آن ام‌جی با قیمت 155 میلیون، اسپورتیج هم‌قیمت با توسان و رنو کولیوس با قیمت حدود 160 میلیون تومان هستند. طراحی جذاب توسان در مقایسه با رقبای هم‌قیمت، شانس موفقیت بالایی را برای این خودرو فراهم می‌کند.

در جمع‌بندی، توسان 2016 برای کسانی که به دنبال یک شاسی‌بلند کوچک شهری با مصرف سوخت مناسب، تجهیزات خوب و ظاهری جذاب هستند، گزینه مناسبی است. عملکرد مناسب خودرو در شهر، فضای داخلی کافی و تسلط خوب در رانندگی از نقاط قوت آن محسوب می‌شود. هرچند در بخش کیفیت مواد داخلی و لذت رانندگی نسبت به رقبای اروپایی ضعیف‌تر عمل می‌کند.

لوازم یدکی هیوندای توسان 2016

لوازم یدکی توسان 2016 به دو دسته اصلی و غیر اصلی (یا اصطلاحاً کپی) تقسیم می‌شود. قطعات اصلی که با برند هیوندای عرضه می‌شوند، از کیفیت بالاتری برخوردار بوده اما قیمت بالاتری نیز دارند. اکثر قطعات یدکی اصلی از طریق نمایندگی‌های رسمی هیوندای در کشور قابل تهیه هستند. با توجه به وارداتی بودن این خودرو، قیمت قطعات اصلی آن نسبتاً بالاست. معمولاً برای تعمیرات اساسی و قطعات حساس، استفاده از قطعات اصلی توصیه می‌شود.

قطعات مصرفی توسان شامل فیلترها، لنت‌ترمز، روغن موتور و دیگر مایعات مصرفی به راحتی در بازار یافت می‌شوند. این قطعات با برندهای مختلف و کیفیت‌های متفاوت عرضه می‌شوند و قیمت آنها نسبت به قطعات اصلی مناسب‌تر است. فیلتر روغن، فیلتر هوا، و فیلتر کابین باید طبق برنامه سرویس دوره‌ای تعویض شوند. لنت‌ترمز و دیسک‌ها نیز بسته به نوع استفاده و شرایط رانندگی باید به موقع تعویض شوند.

بخش الکترونیکی و سنسورهای توسان از حساس‌ترین قطعات این خودرو محسوب می‌شوند. سنسور اکسیژن، سنسور دریچه گاز، سنسورهای ABS و دیگر قطعات الکترونیکی باید حتماً از نوع اصلی تهیه شوند. قیمت این قطعات بالاست و در صورت خرابی هزینه قابل توجهی را به مالک تحمیل می‌کنند. استفاده از قطعات متفرقه در بخش الکترونیکی می‌تواند باعث اختلال در عملکرد خودرو شود.

قطعات موتوری و گیربکس توسان نیز از اهمیت بالایی برخوردارند. پیستون، رینگ، شاتون، واشر سرسیلندر و دیگر قطعات داخلی موتور باید از نوع اصلی یا برندهای معتبر تهیه شوند. قطعات گیربکس اتوماتیک نیز بسیار حساس هستند و تعمیر آنها نیاز به تخصص و تجربه بالا دارد. روغن گیربکس مخصوص و فیلتر آن باید طبق دستورالعمل کارخانه تعویض شوند.

در بخش بدنه و تزئینات، قطعاتی مانند چراغ‌ها، آینه‌ها، سپرها و قطعات تزئینی با کیفیت‌های مختلف در بازار موجود هستند. چراغ‌های جلو و عقب اصلی قیمت بالایی دارند اما نمونه‌های کپی با کیفیت قابل قبول نیز در بازار یافت می‌شوند. سپرها و قطعات بدنه تایوانی و چینی نیز با قیمت مناسب‌تر جایگزین نمونه‌های اصلی شده‌اند. البته در مورد قطعات ایمنی مانند کمربند و ایربگ، استفاده از نوع اصلی ضروری است.