هیوندای توسان 2015

هیوندای توسان، یکی از محبوب‌ترین کراس‌اوورهای بازار ایران است که از سال ۲۰۰۴ به بازار جهانی عرضه شد. نسل دوم این خودرو که بین سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۵ تولید شد، با نام ix35 نیز شناخته می‌شود. سوزوکی گرند ویتارا و کیا اسپورتیج رقبای اصلی این خودرو در بازار ایران بودند. شباهت طراحی ظاهری توسان به سانتافه، خصوصاً در نسل سوم، یکی از دلایل محبوبیت آن است. این خودرو در بازه قیمتی ۱.۴ تا ۱.۶ میلیارد تومان قرار دارد.

طراحی ظاهری توسان ۲۰۱۵ اگرچه به اندازه نسل سوم هماهنگ نیست، اما زیبایی خاص خود را دارد. جلوپنجره شش‌ضلعی یک‌تکه که جایگزین نسخه دوتکه قبلی شده، هماهنگی بیشتری با سایر قسمت‌های خودرو دارد. گرافیک داخلی جذاب چراغ‌های جلو و جلوپنجره زیبا از نکات مثبت طراحی است. البته سپر ساده و قاب مه‌شکن‌های نه‌چندان زیبا از امتیازات طراحی جلو کم می‌کند. نمای جانبی در عین سادگی، با روف رک و فلاپ‌های پایین درها جذابیت خاصی دارد.

کابین توسان از نظر طراحی چندان چشمگیر نیست و ناهماهنگی‌هایی در آن دیده می‌شود. با این حال، استفاده از متریال نسبتاً باکیفیت این ضعف را جبران می‌کند. تریم‌های داخلی متنوعی برای این خودرو عرضه شده که محبوب‌ترین آن چرم رنگ موکا است. پس از ۸۰ هزار کیلومتر کارکرد، هیچ‌گونه افت کیفیتی در کابین مشاهده نمی‌شود. فضای کابین با طول ۴.۳ متری خودرو متناسب است.

امکانات رفاهی توسان بسیار چشمگیر است. سقف پانورامیک بازشو، گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها، سیستم شروع حرکت در سربالایی و پایینی، حالت رانندگی اقتصادی و کولر دوگانه از مهم‌ترین این امکانات هستند. همچنین سیستم‌هایی مانند کولر اتوماتیک، سنسورهای جلو و عقب، فرمان برقی و سیستم ورود بدون کلید نیز در این خودرو تعبیه شده‌اند.

از نظر مشخصات فنی، توسان به موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر مجهز است که ۱۷۶ اسب بخار قدرت و ۲۲۸ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد ۱۰.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت از دیگر مشخصات این خودرو است. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک و سیستم دو دیفرانسیل از دیگر ویژگی‌های فنی توسان محسوب می‌شوند.

در تجربه رانندگی، موتور توسان نرم و بدون لرزش اما با صدای محسوس کار می‌کند. شروع حرکت پرقدرت است اما در سرعت‌های بالا کشش چندان راضی‌کننده نیست. هماهنگی موتور و گیربکس بسیار خوب است و تعویض دنده‌ها به‌موقع انجام می‌شود. عایق‌بندی کابین مناسب است، هرچند صدای لاستیک‌ها کمی بیشتر از حد معمول به کابین نفوذ می‌کند.

سیستم تعلیق جلو عملکرد مناسبی دارد اما در قسمت عقب بسیار خشک و سفت است. ترمزهای دیسکی قدرتمند در هر شرایطی از پس وزن ۱.۵ تنی خودرو برمی‌آیند. هندلینگ و پایداری به لطف سیستم دو دیفرانسیل و سیستم‌های کمکی راننده قابل قبول است، هرچند تکان‌های عرضی معمول در کراس‌اوورها وجود دارد.

مصرف سوخت نقطه ضعف اصلی توسان است. در رانندگی پرفشار در بزرگراه، مصرف به ۱۷ لیتر می‌رسد که نسبت به رقبا بسیار بالاست. در شهر نیز بهترین مصرف حدود ۱۰ لیتر است. دید به اطراف علیرغم ارتفاع نسبتاً بلند خودرو چندان مناسب نیست که این موضوع به آینه‌های جانبی کوچک و ستون C ضخیم مربوط می‌شود.

توسان خودرویی کم استهلاک است که با نگهداری مناسب دوام خوبی دارد. نکته مهم حساسیت موتور به روغن بی‌کیفیت است که در مواردی استفاده از روغن نامناسب و عدم رعایت سرویس‌های دوره‌ای باعث یاتاقان زدن موتور شده است.

امتیازات این خودرو در بخش‌های مختلف قابل توجه است: طراحی ظاهری ۸، طراحی کابین ۷، کیفیت متریال ۹، هماهنگی موتور و گیربکس ۱۰، شتاب و کشش ۸، هندلینگ ۸، ترمزها ۱۰، امکانات رفاهی و ایمنی ۹، سیستم تعلیق ۷، و ارزش در مقابل قیمت ۸ که در مجموع امتیاز ۸۴ از ۱۰۰ را کسب کرده است.

مهم‌ترین نقاط قوت توسان شامل امکانات رفاهی و ایمنی مناسب، تریم‌های باکیفیت و بازار خرید و فروش مناسب است، در حالی که سیستم تعلیق خشک، شتاب نه‌چندان راضی‌کننده و مصرف سوخت بالا از معایب اصلی آن محسوب می‌شوند.

لوازم یدکی هیوندای توسان 2015

قطعات موتوری و مصرفی توسان شامل فیلتر روغن، فیلتر هوا، شمع، تسمه تایم و واترپمپ در بازار به وفور یافت می‌شود. این قطعات با کیفیت‌های متفاوت و قیمت‌های متنوع عرضه می‌شوند که توصیه می‌شود برای قطعات حساس مانند تسمه تایم حتماً از نوع اصلی یا برندهای معتبر استفاده شود.

قطعات برقی مانند باتری، استارت و دینام توسان نیز به راحتی در بازار موجود است. کیفیت قطعات برقی اصلی هیوندای بسیار خوب است، اما قیمت بالایی دارند. برای باتری می‌توان از نمونه‌های داخلی و خارجی معتبر استفاده کرد اما برای استارت و دینام بهتر است سراغ قطعات اصلی رفت.

سیستم تعلیق توسان شامل کمک فنر، طبق، سیبک و لوازم جانبی در بازار موجود است. توصیه می‌شود برای کمک فنر که نقش مهمی در ایمنی خودرو دارد، از نمونه‌های اصلی یا برندهای معتبر کره‌ای استفاده شود. برای قطعات جانبی مانند توپی چرخ و بلبرینگ نیز برندهای ژاپنی و اروپایی در بازار موجود است.

قطعات بدنه و تزئینی مانند چراغ‌ها، آینه‌ها، سپر و گلگیر با کیفیت‌های متفاوت در بازار یافت می‌شود. در این بخش تفاوت قیمت بین قطعات اصلی و تقلبی بسیار زیاد است. برای قطعات مهم مانند چراغ‌ها بهتر است از نمونه‌های اصلی استفاده شود، اما برای قطعات تزئینی می‌توان از نمونه‌های غیر اصلی با کیفیت نیز استفاده کرد.

لنت ترمز و دیسک از قطعات مهم و پرمصرف توسان هستند. برندهای متنوعی از کره‌ای و ژاپنی تا اروپایی و چینی در بازار موجود است. با توجه به اهمیت سیستم ترمز، توصیه می‌شود از برندهای معتبر استفاده شود. همچنین روغن ترمز باید حتماً از نوع مرغوب انتخاب شود.

قطعات موتور مانند پیستون، رینگ و یاتاقان نیز در صورت نیاز در بازار موجود است. این قطعات به دلیل حساسیت بالا باید حتماً از نوع اصلی یا برندهای بسیار معتبر انتخاب شوند. استفاده از قطعات متفرقه در این بخش می‌تواند خسارات جبران‌ناپذیری به موتور وارد کند.

در مجموع می‌توان گفت دسترسی به لوازم یدکی توسان در بازار ایران نسبتاً خوب است و برندهای متنوعی با کیفیت‌ها و قیمت‌های مختلف وجود دارد. نکته مهم انتخاب قطعات مناسب برای هر بخش با توجه به اهمیت و حساسیت آن است.