پیچ تخلیه روغن کارتل موتور النترا 2151223000 (اصلی)
پیچ تخلیه روغن کارتل با کد فنی 2151223000، یکی از قطعات کوچک اما بسیار مهم در سیستم روغن‌کاری موتور هیوندای النترا محسوب می‌شود. این پیچ از آلیاژ فولاد مقاوم به حرارت و خوردگی ساخته شده و دارای روکش مخصوصی است که عمر کارکرد آن را افزایش می‌دهد. قطر رزوه‌های این پیچ ۱۴ میلی‌متر با گام ۱.۵ میلی‌متر است که دقیقاً با سوراخ تعبیه شده در کارتل موتور النترا مطابقت دارد. در انتهای این پیچ، یک آهنربای قدرتمند تعبیه شده که وظیفه جذب براده‌های فلزی موجود در روغن را بر عهده دارد. سر پیچ دارای شش‌ضلعی ۱۷ میلی‌متری است که امکان باز و بسته کردن آن را با آچار مناسب فراهم می‌کند.
واشر مسی که همراه با پیچ تخلیه اصلی عرضه می‌شود، نقش حیاتی در آب‌بندی کامل محل اتصال پیچ به کارتل ایفا می‌کند. این واشر یک‌بار مصرف است و باید در هر بار تعویض روغن با نمونه نو جایگزین شود تا از نشت روغن جلوگیری شود. گشتاور مجاز برای سفت کردن این پیچ ۳۵ نیوتن متر است که باید با دقت رعایت شود، زیرا گشتاور بیش از حد می‌تواند به رزوه‌های کارتل آسیب برساند. عمر مفید این پیچ بسیار طولانی است، اما به دلیل استهلاک رزوه‌ها و واشر در اثر باز و بسته شدن‌های مکرر، گاهی نیاز به تعویض پیدا می‌کند. طراحی سر پیچ به گونه‌ای است که امکان نصب آچار بوکس یا آچار تخت را به راحتی فراهم می‌کند.
یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد پیچ تخلیه اصلی هیوندای، وجود یک حفره مرکزی در سر پیچ است که با یک درپوش پلاستیکی پوشانده شده و محل قرارگیری حسگر دمای روغن در برخی مدل‌های خاص النترا است. این پیچ همچنین دارای یک شیار محافظ در انتهای رزوه است که از آسیب دیدن واشر هنگام نصب جلوگیری می‌کند. سطح بیرونی پیچ با پوشش مقاوم به زنگ‌زدگی محافظت می‌شود که در برابر شرایط متنوع آب و هوایی و پاشش مواد شیمیایی جاده مقاومت بالایی دارد. تفاوت بارز پیچ تخلیه اصلی با نمونه‌های تقلبی در کیفیت متریال، دقت رزوه‌ها و مقاومت در برابر گشتاور بالا است. در بسته‌بندی اصلی این قطعه، لوگوی هیوندای و بارکد اختصاصی حک شده که نشان‌دهنده اصالت آن است.
تعویض نادرست پیچ تخلیه روغن یا استفاده از نمونه‌های غیراصلی می‌تواند منجر به نشت روغن، کاهش فشار روغن و در نهایت آسیب جدی به موتور شود. در نمونه‌های پیشرفته‌تر این پیچ که در برخی مدل‌های جدید النترا استفاده می‌شود، یک سوپاپ یک‌طرفه تعبیه شده که از بازگشت روغن به داخل کارتل هنگام باز کردن پیچ جلوگیری می‌کند و تعویض روغن را تمیزتر می‌سازد. در بعضی از کشورها، نسخه‌ای از این پیچ با سر آلن عرضه می‌شود که نصب و باز کردن آن نیازمند آچار آلن مخصوص است. به دلیل اهمیت این قطعه در سیستم روغن‌کاری، هیوندای توصیه می‌کند که تنها از قطعات اصلی استفاده شود. کارشناسان توصیه می‌کنند پس از ۱۰ بار باز و بسته کردن، این پیچ تعویض شود حتی اگر ظاهراً سالم به نظر برسد.
مزیت دیگر استفاده از پیچ تخلیه اصلی 2151223000، تطابق کامل آن با سیستم گرمایش و خنک‌کاری موتور النترا است. طراحی داخلی این پیچ به گونه‌ای است که جریان روغن هنگام تخلیه به صورت یکنواخت و کنترل شده باشد و این امر تعویض روغن را آسان‌تر می‌کند. نکته مهم دیگر در مورد این پیچ، قابلیت مقاومت آن در برابر فشارهای ناگهانی است که در شرایط خاص رانندگی مانند عبور از دست‌اندازها یا حرکت در سرعت‌های بالا به کارتل وارد می‌شود. بر خلاف تصور عموم، این پیچ صرفاً یک قطعه ساده نیست، بلکه بخشی از سیستم پیچیده مدیریت روغن موتور محسوب می‌شود که با دقت بالا طراحی و تولید شده است. قیمت این پیچ اصلی در مقایسه با نمونه‌های متفرقه بالاتر است، اما هزینه‌ای که برای خرید آن پرداخت می‌شود، تضمینی برای محافظت از سرمایه اصلی یعنی موتور خودرو خواهد بود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.