پایه فیلتر روغن موتور اپتیما 213953E001 (اصلی)

پایه فیلتر روغن موتور اپتیما 213953E001 (اصلی)

پایه فیلتر روغن موتور یکی از اون قطعاتیه که شاید کمتر درباره‌ش شنیده باشیم، ولی نقش اساسی تو سلامت موتور داره. توی اپتیما، قطعه‌ای که با کد 213953E001 شناخته می‌شه، همون پایه اصلی فیلتر روغنه که طراحی شده تا روغن موتور رو به درستی هدایت کنه و از فیلتر عبور بده. اگه این قطعه خوب کار نکنه یا نشتی داشته باشه، ممکنه فیلتر درست بسته نشه یا روغن خوب پخش نشه. این یعنی عملکرد فیلتر ضعیف می‌شه و روغن تمیز به همه قسمت‌های موتور نمی‌رسه، که خودش یه مشکل جدیه.

پایه فابریک چون دقیقاً با طراحی موتور هماهنگه، از نظر محل قرارگیری و زاویه اتصال کاملاً فیت می‌شه. وقتی فیلتر روش بسته می‌شه، بدون لق بودن و با آب‌بندی کامل توی مسیر قرار می‌گیره. مدل‌های غیر اصلی ممکنه حتی چند دهم میلی‌متر اختلاف داشته باشن، ولی همین اختلاف کوچیک باعث می‌شه یا روغن از دور فیلتر نشت کنه، یا فشار روغن کم شه. قطعه اصلی اپتیما، این مشکلات رو کامل برطرف می‌کنه چون با دقت بالا و طبق استاندارد شرکت سازنده تولید شده.

جنس پایه فیلتر روغن هم خیلی مهمه. مدل اصلی معمولاً از آلیاژ آلومینیوم یا فلز ضدزنگ ساخته می‌شه که هم در برابر گرما مقاومه، هم تحت فشار بالا دفرمه نمی‌شه. چون وقتی موتور کار می‌کنه، روغن با فشار زیادی وارد فیلتر می‌شه و اگه پایه کیفیت لازم رو نداشته باشه، ممکنه ترک برداره یا حتی دچار نشتی بشه. مخصوصاً تو رانندگی‌های طولانی یا هوای خیلی گرم، جنس بی‌کیفیت خیلی زود خودشو نشون می‌ده.

بعضی وقتا وقتی درپوش روغن برداشته می‌شه، روغن از قسمت اتصال فیلتر نشت کرده یا اطرافش روغنیه. خیلی از راننده‌ها فکر می‌کنن مشکل از خود فیلتره، در صورتی که منشأ این روغن‌ریزی می‌تونه پایه فیلتر باشه. اگه واشر درست سر جاش قرار نگرفته باشه یا سطح اتصال پایه صاف نباشه، روغن نشت می‌کنه. با استفاده از مدل اصلی 213953E001، این‌جور مشکلات خیلی کمتر پیش میاد چون دقیقاً متناسب با طراحی موتور اپتیما ساخته شده.

نصب این قطعه اگه اصلی باشه، خیلی راحت‌تر و دقیق‌تر انجام می‌شه. چون پیچ‌ها و محل قرارگیریش کاملاً اندازه‌گیری‌شده‌ست و نیاز به فشار یا تنظیم خاصی نداره. این باعث می‌شه تعمیرکار سریع‌تر کارشو انجام بده و خطر خراب شدن قطعه یا اشتباه در نصب به حداقل برسه. پایه غیراصلی بعضی وقتا جای پیچاش دقیق نیست یا ضخامت فلزش فرق داره، که ممکنه باعث خرابی زودهنگام یا حتی گیر کردن روغن تو موتور بشه.

یه نکته مثبت دیگه در مورد مدل اصلی اینه که قابلیت تحمل فشار بالا و گرمای مداوم رو داره. چون وقتی روغن داغه، فشار زیادی هم تو مسیرش هست، اگه پایه فیلتر نتونه این فشارو تحمل کنه، ممکنه ترک برداره یا تاب برداره. وقتی از مدل اصل استفاده بشه، دیگه نگران این مشکلات نیستی و می‌تونی مطمئن باشی روغن‌کاری موتور همیشه بدون نقص انجام می‌شه. این یعنی موتور دیرتر فرسوده می‌شه و کاراییش هم بالاتر می‌مونه.

در کل، پایه فیلتر روغن موتور با کد 213953E001 یه قطعه خیلی مهم و در عین حال ساده‌ست که نقش پشت‌صحنه‌ای تو عملکرد درست موتور داره. خریدن نمونه اصلیش، یه جور پیشگیری از کلی خرج اضافه‌ست. چون اگه این قطعه ایراد داشته باشه، می‌تونه آسیبای بزرگی به سیستم روغن‌کاری و کل موتور بزنه. پس منطقی‌ترین کار اینه که از همون اول سراغ قطعه فابریک بری و خیالت از سلامت موتور راحت باشه.