اویل پمپ موتور جنسیس کوپه 213103CBA0 (اصلی)
پمپ روغن موتور به عنوان قلب سیستم روانکاری خودرو محسوب می‌شود و مسئولیت تامین فشار و گردش مداوم روغن در تمام قسمت‌های موتور را بر عهده دارد. این قطعه حیاتی باید به طور مستمر و بدون وقفه روغن را از کارتل به اجزای مختلف موتور پمپاژ کند. عملکرد صحیح پمپ روغن تضمین کننده روانکاری مناسب یاتاقان‌ها، پیستون‌ها، شفت بادامک و سایر قطعات متحرک است. کمترین اختلال در کارکرد این قطعه می‌تواند منجر به گریز کردن یاتاقان‌ها و آسیب جبران‌ناپذیر به موتور شود. فشار روغن تولیدی توسط پمپ باید در محدوده استاندارد تعیین شده توسط سازنده قرار داشته باشد. پمپ روغن معیوب یکی از شایع‌ترین دلایل خرابی کامل موتورهای پرکارکرد است.
ساختار پیچیده پمپ روغن شامل اجزای دقیقی است که هر کدام نقش مهمی در فرآیند پمپاژ ایفا می‌کنند. روتور داخلی و خارجی پمپ با ابعاد و تولرانس‌های بسیار دقیق ساخته شده‌اند تا بهترین راندمان را ارائه دهند. محفظه پمپ از جنس آلیاژهای مقاوم در برابر سایش و حرارت تولید شده است. شیر رگولاتور فشار داخل پمپ مسئول کنترل فشار خروجی روغن و جلوگیری از فشار بیش از حد است. مکانیزم درایو پمپ معمولاً از طریق چرخ دنده میل لنگ یا زنجیر تایمینگ به حرکت درمی‌آید. دقت در طراحی و ساخت این اجزاء ضمانت عمر طولانی و عملکرد مطمئن پمپ را فراهم می‌کند.
عوامل مختلفی می‌توانند بر عملکرد پمپ روغن تاثیر منفی بگذارند و منجر به کاهش فشار یا قطع جریان روغن شوند. آلودگی شدید روغن موتور و تشکیل رسوبات لجنی از عوامل اصلی آسیب پمپ محسوب می‌شود. سایش بیش از حد اجزای داخلی پمپ به دلیل کاربرد طولانی‌مدت یا استفاده از روغن نامناسب امری طبیعی است. گرفتگی فیلتر مکش پمپ می‌تواند باعث کاهش دبی و فشار خروجی شود. دمای بالای روغن و موتور تاثیر مستقیمی بر راندمان پمپ دارد. تشخیص به موقع علائم نارسایی پمپ روغن از طریق بررسی چراغ اخطار فشار روغن و آنالیز صدای موتور امکان‌پذیر است.
کد قطعه 213103CBA0 نشان‌دهنده مشخصات فنی دقیق پمپ روغن طراحی شده برای موتور جنسیس کوپه است. این پمپ اصلی دارای ظرفیت پمپاژ و فشار خروجی متناسب با نیازهای خاص این موتور می‌باشد. مواد اولیه کاربرده شده در ساخت این پمپ از بالاترین کیفیت برخوردار است. پروسه تولید با استانداردهای بین‌المللی کیفیت انجام شده و تحت کنترل‌های دقیق قرار دارد. ابعاد و مشخصات فنی این پمپ دقیقاً با اصول طراحی موتور هماهنگ است. تست‌های کارخانه‌ای گسترده بر روی هر پمپ قبل از عرضه انجام می‌شود تا کیفیت و عملکرد آن تضمین گردد.
تعویض پمپ روغن معمولاً پس از طی کردن مسافت قابل توجه یا بروز نشانه‌های خرابی انجام می‌شود. این عمل تعمیراتی به دلیل دسترسی سخت به پمپ نیازمند تخصص و تجربه فنی بالایی است. در بسیاری از موتورها لازم است کارتل روغن و قطعات مرتبط جداسازی شود. بررسی وضعیت سایر اجزای سیستم روانکاری همزمان با تعویض پمپ توصیه می‌شود. تنظیم صحیح گشتاور پیچ‌های اتصال پمپ به بلوک موتور اهمیت حیاتی دارد. پس از نصب پمپ جدید، تست فشار روغن و بررسی عدم وجود نشتی الزامی است. شست‌وشوی کامل سیستم روانکاری قبل از راه‌اندازی موتور ضروری محسوب می‌شود.
انتخاب پمپ روغن اصلی در مقابل نمونه‌های تقلبی تاثیر مستقیمی بر عمر و عملکرد موتور دارد. پمپ‌های غیراصلی معمولاً از مواد نامرغوب ساخته شده و قادر به تحمل شرایط کاری سخت نیستند. دقت کافی در ساخت اجزای داخلی پمپ‌های تقلبی وجود ندارد که منجر به کاهش راندمان و عمر مفید می‌شود. شناسایی پمپ اصلی از طریق بررسی کیفیت بسته‌بندی، وضوح کد قطعه و استحکام ساختار امکان‌پذیر است. مراکز خدمات مجاز و نمایندگی‌های رسمی بهترین منابع تهیه قطعات اصلی به شمار می‌آیند. سرمایه‌گذاری در پمپ روغن باکیفیت یکی از مهم‌ترین تصمیمات برای حفظ سلامت طولانی‌مدت موتور محسوب می‌شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.