اویل پمپ موتور اپیروس 213103CBA0 (اصلی)
اویل پمپ موتور اپیروس با کد فنی 213103CBA0، قلب تپنده سیستم روغن‌کاری موتور V8 قدرتمند خودروی لوکس هیوندای اپیروس محسوب می‌شود. این قطعه حیاتی که مسئولیت پمپاژ و گردش روغن تحت فشار در تمامی مجاری و قطعات متحرک موتور را بر عهده دارد، با طراحی چرخ‌دنده‌ای داخلی-خارجی (Internal-External Gear Design) ساخته شده که بالاترین راندمان حجمی و ثبات فشار را در تمامی دورهای کاری موتور تضمین می‌کند. بدنه اصلی پمپ از آلیاژ آلومینیوم-سیلیسیم با فرآیند ریخته‌گری دقیق تحت فشار تولید شده و سپس با تکنیک‌های ماشین‌کاری CNC پیشرفته، با دقت میکرونی پرداخت می‌شود تا لقی‌های داخلی در محدوده استاندارد 0.03 تا 0.05 میلیمتر حفظ شوند. چرخ‌دنده‌های داخلی و خارجی پمپ از فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن با سختی 58-62 راکول C ساخته شده‌اند که مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر سایش، حتی پس از صدها هزار کیلومتر کارکرد، از خود نشان می‌دهند. محور محرک پمپ که مستقیماً با میل‌لنگ درگیر می‌شود، از فولاد فورج شده با عملیات حرارتی ویژه ساخته شده تا تحمل گشتاور بالا و شرایط کاری سخت را داشته باشد.
طراحی هیدرولیکی پیشرفته اویل پمپ اصلی 213103CBA0، مجموعه‌ای از ویژگی‌های منحصر به فرد را ارائه می‌دهد که عملکرد بهینه آن را در تمامی شرایط کاری موتور اپیروس تضمین می‌کند. سیستم تنظیم فشار یکپارچه با این پمپ، متشکل از سوپاپ فشارشکن فنری با کالیبراسیون دقیق است که فشار روغن را در محدوده ایده‌آل 4.5 تا 5.5 بار در دور معمولی موتور حفظ می‌کند و از آسیب به قطعات ظریف موتور در اثر فشار بیش از حد جلوگیری می‌نماید. کانال‌های ورودی و خروجی پمپ با طراحی آیرودینامیک خاص، جریان روان روغن را با حداقل افت فشار و کاویتاسیون (حباب‌زایی) تضمین می‌کنند که برای عملکرد پایدار پمپ در دماهای مختلف روغن ضروری است. صفحه پایه پمپ که درپوش کارتل روغن را نیز تشکیل می‌دهد، دارای مجرای مکش عمیق با توری محافظ استیل ضدزنگ است که از ورود ذرات بزرگ به داخل پمپ جلوگیری می‌کند. سیستم آب‌بندی پمپ متشکل از چندین کاسه نمد و اورینگ باکیفیت است که نشتی روغن را در تمام عمر کاری قطعه به حداقل می‌رساند.
عمر کارکرد اویل پمپ اصلی اپیروس در شرایط عادی، بین 200 تا 250 هزار کیلومتر است، اما عوامل متعددی می‌توانند این میزان را کاهش دهند که آگاهی از آنها برای حفظ سلامت موتور ضروری است. تعویض نکردن به موقع روغن موتور و فیلتر روغن، مهم‌ترین عامل کاهش عمر پمپ است، زیرا ذرات معلق و رسوبات موجود در روغن کهنه باعث سایش زودهنگام چرخ‌دنده‌ها و افزایش لقی داخلی پمپ می‌شوند. استفاده از روغن‌های غیراستاندارد با ویسکوزیته نامناسب برای شرایط آب و هوایی یا نوع موتور، می‌تواند باعث کاویتاسیون و آسیب به پره‌های پمپ شود. رانندگی مداوم با سطح روغن کمتر از حد مجاز، باعث مکش هوا توسط پمپ و پدیده کف‌کردگی روغن می‌شود که علاوه بر کاهش فشار مؤثر روغن، به پمپ آسیب می‌رساند. استارت‌های مکرر موتور در هوای بسیار سرد بدون گرم کردن کافی یا رانندگی طولانی‌مدت در دور بالا و دمای زیاد، فشار کاری بیش از حدی به پمپ تحمیل می‌کند که می‌تواند عمر آن را کاهش دهد. نشانه‌های خرابی این قطعه حیاتی شامل کاهش فشار روغن، روشن شدن چراغ هشدار روغن در داشبورد، صدای غیرعادی از قسمت زیرین موتور (معمولاً صدای سوت مانند) و در موارد شدید، افزایش دمای موتور و کاهش قدرت آن می‌باشد.
عملیات تعویض اویل پمپ اپیروس با کد 213103CBA0، فرآیندی پیچیده و تخصصی است که نیازمند دانش فنی، تجربه کافی و ابزار مخصوص می‌باشد. این عملیات مستلزم جداسازی کارتل روغن، سینی زیر موتور و دسترسی به بخش پایینی بلوک سیلندر است که کاری زمان‌بر و دقیق محسوب می‌شود. پیش از نصب پمپ جدید، تمیزکاری کامل مجاری روغن موتور و شستشوی سیستم برای حذف براده‌های فلزی و رسوبات ضروری است، زیرا این آلودگی‌ها می‌توانند به پمپ نو نیز آسیب برسانند. هنگام نصب، استفاده از واشرها و اورینگ‌های جدید همراه با پمپ و آغشته کردن قطعات متحرک پمپ به روغن تازه موتور قبل از نصب، برای جلوگیری از آسیب در استارت اولیه بسیار مهم است. رعایت گشتاور مناسب (معمولاً بین 25 تا 30 نیوتن متر) برای پیچ‌های اتصال پمپ به بلوک سیلندر و همچنین سفت کردن یکنواخت و تدریجی آنها برای جلوگیری از تاب برداشتن بدنه پمپ ضروری است. پس از نصب، سیستم روغن‌کاری باید هواگیری شود؛ بدین منظور معمولاً کویل جرقه یا انژکتورها موقتاً غیرفعال شده و موتور چند بار بدون روشن شدن، استارت می‌شود تا پمپ روغن فرصت پر کردن مجاری را داشته باشد.
در بازار قطعات یدکی، تشخیص اویل پمپ اصلی اپیروس با کد 213103CBA0 از نمونه‌های تقلبی، امری حیاتی برای حفظ سلامت موتور این خودروی ارزشمند است. پمپ اصلی هیوندای در بسته‌بندی استاندارد با هولوگرام امنیتی، بارکد اختصاصی و مشخصات فنی دقیق عرضه می‌شود که امکان استعلام اصالت آن را فراهم می‌کند. وزن پمپ اصلی (حدود 2.8 کیلوگرم) به دلیل استفاده از آلیاژهای باکیفیت، اندکی بیشتر از نمونه‌های تقلبی است که معمولاً از فلزات سبک‌تر و کم‌کیفیت‌تر ساخته می‌شوند. کیفیت ریخته‌گری و ماشین‌کاری پمپ اصلی بسیار بالاتر از نمونه‌های متفرقه است؛ سطوح آن صاف، یکدست و بدون تخلخل یا ناهمواری است، در حالی که در نمونه‌های تقلبی، نواقص ریخته‌گری و پرداخت ضعیف معمولاً قابل مشاهده است. شماره فنی 213103CBA0 با تکنیک حکاکی عمیق و دقیق روی بدنه پمپ اصلی درج شده که در نمونه‌های غیراصلی، این حکاکی کم‌عمق یا با کیفیت پایین است. چرخ‌دنده‌های پمپ اصلی دارای پرداخت سطح عالی، لبه‌های تیز و دقیق و پوشش محافظ مخصوص هستند که در نمونه‌های تقلبی، کیفیت پرداخت پایین‌تر و مشخصاً قابل تشخیص است. اگرچه قیمت پمپ اصلی در مقایسه با نمونه‌های متفرقه بالاتر است، اما با توجه به نقش حیاتی آن در سلامت موتور و هزینه‌های سنگین تعمیرات ناشی از خرابی این قطعه، استفاده از نمونه اصلی هیوندای کاملاً منطقی و مقرون به صرفه خواهد بود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.