اویل پمپ موتور النترا 213502E021 (اصلی)
اویل پمپ موتور هیوندای النترا با کد فنی 213502E021، قلب تپنده سیستم روغنکاری این خودرو محسوب میشود که وظیفه انتقال و گردش روغن را در تمامی بخشهای متحرک موتور بر عهده دارد. این قطعه حیاتی از بدنه آلومینیومی با استحکام بالا و چرخدندههای فولادی دقیق ساخته شده که تحت فرآیند عملیات حرارتی خاصی قرار گرفتهاند تا مقاومت سایشی فوقالعادهای داشته باشند. طراحی داخلی این پمپ از نوع چرخدندهای (Gear Type) است که در آن دو چرخدنده درگیر با یکدیگر، با دقت میکرونی ماشینکاری شدهاند تا حداکثر راندمان و حداقل نشتی را ارائه دهند. ظرفیت پمپاژ این اویل پمپ اصلی در دور آرام حدود ۲۰ لیتر در دقیقه است که با افزایش دور موتور به بیش از ۵۰ لیتر در دقیقه میرسد. محل نصب این پمپ در قسمت پایینی بلوک سیلندر و متصل به میل لنگ است که نیروی محرکه خود را مستقیماً از چرخش میل لنگ دریافت میکند.
مکانیزم کنترل فشار در این اویل پمپ، شامل یک سوپاپ اطمینان فنری است که در فشارهای بالاتر از ۴.۸ بار فعال شده و اجازه بازگشت روغن اضافی به کارتل را میدهد. این ویژگی از آسیب دیدن فیلتر روغن و مسیرهای باریک روغنکاری در اثر فشار بیش از حد جلوگیری میکند. محور اصلی چرخدندههای پمپ روی بوشهای برنزی با آلیاژ خاص قرار گرفته که ضریب اصطکاک پایین و مقاومت سایشی بالایی دارند. لقی بین چرخدندهها و بدنه پمپ با دقت ۰.۰۳ میلیمتر تنظیم شده که برای حفظ فشار مناسب روغن در تمام شرایط کاری موتور ضروری است. ورودی پمپ مجهز به صافی توری فلزی است که از ورود ذرات درشت به داخل مکانیزم پمپ جلوگیری میکند. همزمان با چرخش چرخدندهها، حجم فضای بین دندانهها و بدنه در قسمت مکش افزایش یافته و خلاء نسبی ایجاد میشود که باعث مکش روغن از کارتل میگردد.
یکی از ویژگیهای منحصر به فرد اویل پمپ اصلی هیوندای، سیستم هواگیری خودکار آن است که از ایجاد حباب هوا در مدار روغن جلوگیری میکند. بدنه این پمپ با فناوری ریختهگری دقیق تحت فشار تولید میشود که تخلخل و نقایص داخلی را به حداقل میرساند. در قسمت خروجی پمپ، یک محفظه آرامکننده تعبیه شده که نوسانات ضربانی جریان روغن را کاهش داده و فشار یکنواختتری را در سیستم ایجاد میکند. پوشش سطحی خاصی در مسیرهای داخلی پمپ اعمال شده که مقاومت در برابر سایش و خوردگی را افزایش میدهد. عمر کارکرد این پمپ در شرایط عادی و با روغن مناسب، حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر تخمین زده میشود، اما عواملی مانند کیفیت روغن، سبک رانندگی و شرایط محیطی میتوانند این مقدار را تحت تاثیر قرار دهند. لقی محوری چرخدندههای پمپ با واشرهای تنظیم دقیق کنترل میشود که امکان تنظیم فشار خروجی را در طول عمر قطعه فراهم میآورد.
نشانههای خرابی یا افت کارایی اویل پمپ شامل کاهش فشار روغن، روشن شدن چراغ هشدار روغن در دور آرام، صدای غیرعادی موتور (تقتق) و افزایش دمای کارکرد موتور است. تعویض این قطعه نیازمند بازکردن کارتل و در برخی مدلها حتی باز کردن تایمبلت یا زنجیر تایم است که باید توسط تکنسینهای مجرب انجام شود. پیش از نصب اویل پمپ جدید، توصیه میشود سیستم روغنکاری موتور به طور کامل شستشو شود تا ذرات و رسوبات احتمالی که میتوانند به پمپ نو آسیب برسانند، حذف شوند. هنگام نصب، آغشته کردن قطعات داخلی پمپ به روغن موتور تازه ضروری است تا از کارکرد خشک پمپ در استارت اولیه جلوگیری شود. پس از نصب اویل پمپ جدید، فشار روغن باید با ابزار مخصوص اندازهگیری شود تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل شود. در بسیاری از موارد، تعویض اویل پمپ فرصت مناسبی برای بررسی و در صورت نیاز تعویض کاسه نمد جلو و عقب میل لنگ است که دسترسی به آنها در حالت عادی دشوار است.
تفاوت چشمگیر بین اویل پمپ اصلی با کد 213502E021 و نمونههای متفرقه، در دقت ابعادی قطعات داخلی، کیفیت مواد به کار رفته و عملکرد پایدار در طول زمان است. پمپهای تقلبی معمولاً دارای چرخدندههایی با سختی کمتر هستند که در اثر سایش زودتر دچار فرسودگی میشوند و فشار روغن را کاهش میدهند. بدنه اویل پمپ اصلی دارای پوشش آنادایز مخصوصی است که مقاومت در برابر خوردگی را افزایش میدهد و از تغییر رنگ آن جلوگیری میکند. این پمپ از نظر صدا و ارتعاش نیز در سطح بسیار پایینی قرار دارد که به دلیل تعادل دینامیکی دقیق چرخدندهها و شفت آن است. در بستهبندی اصلی این قطعه، تمامی واشرها و اورینگهای مورد نیاز برای نصب گنجانده شده که از نشتی احتمالی جلوگیری میکند. قیمت اویل پمپ اصلی هیوندای تقریباً ۴ تا ۶ برابر نمونههای متفرقه است، اما این هزینه بالاتر، تضمینی برای محافظت از سرمایه اصلی یعنی موتور خودرو خواهد بود. علاوه بر این، پمپ اصلی با گارانتی یک ساله هیوندای عرضه میشود که نشاندهنده اطمینان سازنده به کیفیت محصول است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.