اویل پمپ موتور آزرا 213103C300
پمپ روغن هیوندای آزرا با شماره فنی 213103C300 از جمله اجزای بنیادی سیستم روغنکاری موتور Lambda II است که در این خودروی لوکس کره‌ای استفاده می‌شود. این پمپ با طراحی هیدرولیکی پیشرفته و مکش قدرتمند، روغن را با فشار مطلوب به تمام اجزای حساس موتور V6 آزرا منتقل می‌کند. تکنولوژی به کار رفته در ساخت این پمپ، تضمین می‌کند که حتی در شرایط رانندگی سخت و دماهای بالا، فشار روغن به صورت پایدار حفظ شود و خنک‌کاری مناسب قطعات حیاتی موتور انجام گیرد.
معماری داخلی پمپ روغن آزرا از نوع روتور داخلی-خارجی است که برخلاف مدل‌های چرخ‌دنده‌ای، کارایی بالاتر و صدای کمتری دارد. روتور داخلی با ظرافت خاصی طراحی شده و دندانه‌های آن با دقت میکرونی ماشینکاری شده‌اند تا با روتور خارجی هماهنگی کامل داشته باشد. سوپاپ اطمینان تعبیه شده در بدنه پمپ، فشار را در محدوده 4.2 تا 6.8 بار تنظیم می‌کند و از آسیب‌های ناشی از فشار بیش از حد به سیستم روغنکاری جلوگیری می‌نماید. بدنه اصلی پمپ از آلیاژ فولاد-آلومینیوم با پوشش سرامیکی ساخته شده که مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر سایش و فرسایش دارد.
عملکرد پمپ روغن آزرا به گونه‌ای بهینه‌سازی شده که در دورهای پایین موتور، حداقل فشار 1.5 بار و در دورهای بالا تا 7 بار فشار تولید کند. دبی روغن در دور آرام حدود 3 لیتر در دقیقه و در دور 5000 به حدود 12 لیتر در دقیقه می‌رسد. سیستم الکترونیکی کنترل فشار روغن در آزراهای مدل 2015 به بعد، امکان تنظیم هوشمند فشار متناسب با شرایط کارکرد موتور را فراهم می‌کند که این قابلیت باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش طول عمر اجزای موتور می‌شود. اتصال این پمپ به سنسور فشار روغن از طریق مدار هیدرولیکی مخصوصی انجام می‌شود که امکان رصد لحظه‌ای وضعیت روغنکاری را برای ECU فراهم می‌سازد.
پیچیدگی موقعیت نصب این پمپ در موتور V6 آزرا، تعویض آن را به کاری تخصصی تبدیل کرده است. این قطعه در بخش جلویی پایین موتور و پشت پولی سر میل‌لنگ قرار گرفته و برای دسترسی به آن باید چندین قطعه جانبی از جمله رادیاتور، فن، پولی‌ها، تسمه تایم و کاور زنجیر باز شوند. فرآیند تعویض معمولاً بین 5 تا 7 ساعت زمان می‌برد و نیازمند ابزار مخصوص برای خارج کردن پولی سر میل‌لنگ است. هنگام نصب، تنظیم دقیق زنجیر محرک پمپ و پرایم کردن مدار روغن ضروری است تا از آسیب به موتور در استارت اولیه جلوگیری شود.
بروز اختلال در عملکرد پمپ روغن آزرا با نشانه‌های مشخصی همراه است. صدای کلیک‌کلیک هیدرولیکی از ناحیه سرسیلندر، لرزش غیرعادی موتور در دور آرام، روشن شدن چراغ هشدار فشار روغن با تاخیر پس از استارت، افت قدرت موتور خصوصاً در دورهای بالا، و افزایش دمای کارکرد موتور از علائم هشداردهنده هستند. در مراحل پیشرفته‌تر خرابی، صدای زنجیر تایم افزایش می‌یابد و ممکن است نشانه‌های پرش تایمینگ مشاهده شود. در صورت بروز این علائم، رانندگی با خودرو می‌تواند به سایش شدید یاتاقان‌ها و حتی قفل کردن موتور منجر شود.
نگهداری صحیح برای افزایش طول عمر پمپ روغن آزرا بسیار مهم است. استفاده از روغن‌های فول سنتتیک با استاندارد SN و گرید 5W-30 یا 5W-40 بسته به شرایط آب و هوایی توصیه می‌شود. تعویض روغن باید هر 5000 کیلومتر یا زودتر در شرایط رانندگی سخت انجام شود. اکیداً توصیه می‌شود از روشن کردن موتور سرد با دور بالا و رانندگی با سرعت زیاد قبل از گرم شدن کامل موتور خودداری شود. همچنین بررسی منظم سطح روغن و جلوگیری از کاهش آن به زیر خط حداقل در گیج، نقش مهمی در جلوگیری از آسیب به پمپ روغن دارد.
قیمت این قطعه اصلی در بازار ایران بسته به نوسانات ارز متغیر است، اما اختلاف قیمت چشمگیری بین نمونه اصلی و تقلبی وجود دارد. تشخیص پمپ روغن اصلی آزرا از مشابه تقلبی آن از طریق بسته‌بندی هولوگرام‌دار، حک شدن لوگوی هیوندای به همراه بارکد QR روی بدنه، و کیفیت ظاهری مطلوب امکان‌پذیر است. حروف حک شده روی بدنه پمپ اصلی شارپ و عمیق هستند و هیچگونه ناصافی در لبه‌های قطعه مشاهده نمی‌شود. با توجه به هزینه‌های سنگین تعمیر موتور در صورت آسیب ناشی از پمپ نامرغوب، استفاده از قطعه اصلی علیرغم قیمت بالاتر، تصمیمی منطقی و اقتصادی در درازمدت است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.