Showing all 4 results

نمایش 10 15 20

کیا سراتو 2016

کیا سراتو 2016 به عنوان یکی از محبوب‌ترین سدان‌های کامپکت در بازار ایران شناخته می‌شود که با کد اتاق YDm عرضه شده است. این خودرو همزمان با عرضه جهانی وارد بازار ایران شد که نشان از اهمیت بازار ایران برای کیا دارد. طراحی جدید این خودرو با الهام از برادر بزرگتر خود، کیا اپتیما، انجام شده و تغییرات ظاهری قابل توجهی را به همراه داشته است. فیس‌لیفت جدید با تغییرات اساسی در طراحی جلوپنجره و چراغ‌های جلو، هویت جدیدی به این خودرو بخشیده است.

طراحی جلوی خودرو تغییرات چشمگیری را تجربه کرده است که مهم‌ترین آن‌ها در چراغ‌های جلو دیده می‌شود. چراغ‌ها باریک‌تر و کشیده‌تر شده‌اند و اتصال بهتری با جلوپنجره دارند. درب موتور نیز با کاهش برجستگی و افزودن دو خط شکسته، ظاهری اسپرت‌تر پیدا کرده است. سپر جلو با الهام از طراحی اپتیما JF نسخه جی‌تی لاین، دارای دو ورودی هوا در کناره‌ها شده است. چراغ‌های مه‌شکن به مرکز سپر نزدیک‌تر شده‌اند و شباهت زیادی به مه‌شکن‌های کیا نیرو دارند. تعداد سنسورهای فاصله‌سنج در نمونه‌های فول آپشن از دو به چهار عدد افزایش یافته است.

نمای جانبی خودرو تغییرات محسوسی نداشته و تنها تغییر قابل مشاهده در طراحی رینگ‌هاست. لاستیک‌های نصب شده همان نکسن مدل cp643a با سایز 215/45/17 هستند که متأسفانه از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند. این لاستیک‌ها علاوه بر تولید صدای زیاد، در ترمزگیری عملکرد ضعیفی دارند و به دلیل فاق کوتاه، مستعد آسیب‌دیدگی هستند. کارشناسان توصیه می‌کنند که مالکان نسبت به تعویض این لاستیک‌ها با سایز 215/50/17 یا 225/45/17 از برندهای معتبر اقدام کنند. نکته مهم در تعویض لاستیک‌ها، وجود سنسورهای TPMS است که در نمونه‌های قبلی وجود نداشت.

در نمای عقب خودرو، تغییرات اصلی در طراحی چراغ‌ها دیده می‌شود. قسمت سفید رنگ چراغ به پایین منتقل شده و نوار روشنایی باریک‌تر شده است. چراغ ترمز از نوع LED به لامپی تغییر کرده و دیفیوزر و شبرنگ‌های داخل سپر عقب نیز تغییر کرده‌اند. این تغییرات هماهنگی بیشتری با طراحی کلی خودرو ایجاد کرده‌اند. طراحی جدید چراغ‌های عقب به سبک اپتیما JF، ظاهری مدرن‌تر به خودرو بخشیده است. همچنین تغییرات جزئی در گرافیک چراغ‌ها و نحوه روشن شدن آن‌ها اعمال شده است.

موتور سراتو 2016 همان پیشرانه 2 لیتری MPi است، اما با تغییراتی در قدرت و گشتاور. قدرت موتور از 158.7 اسب بخار در مدل قبلی به 149.9 اسب بخار کاهش یافته است. گشتاور نیز از 194 نیوتن متر در 4800 دور در دقیقه به 192 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه تغییر کرده است. این تغییرات با هدف بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندگی انجام شده‌اند. گیربکس همان نمونه شش سرعته با قابلیت تیپ‌ترونیک است و تنها در نسخه دیزلی (که در ایران عرضه نمی‌شود) از گیربکس هفت سرعته دو کلاچه استفاده شده است.

یکی از مهم‌ترین تغییرات فنی، ارتقای دقت فرمان برقی از 16 بیت به 32 بیت است. همچنین آپشن Drive Mode اضافه شده که امکان انتخاب سه حالت رانندگی را فراهم می‌کند. این سیستم با تغییر در نرم‌افزار ECU گیربکس، رفتار خودرو را در حالت‌های مختلف تنظیم می‌کند. در حالت اسپرت، تعویض دنده‌ها در دور موتور بالاتر انجام می‌شود. این سیستم متفاوت از فرمان سه حالته قبلی است که تنها سفتی فرمان را تغییر می‌داد. سیستم تعلیق و ترمز نیز بهبود یافته‌اند تا تجربه رانندگی بهتری را ارائه دهند.

طراحی داخلی خودرو تغییرات اندکی داشته است. مهم‌ترین تغییرات شامل اضافه شدن فرمان D-Cut shape در برخی نسخه‌ها، استفاده از پوشش تزئینی مشکی پیانویی در قسمت‌هایی مانند فرمان و اطراف دسته دنده، و تغییر در طراحی جا سیگاری و جا لیوانی کنسول وسط است. متریال داخلی همان کیفیت قبلی را حفظ کرده است. گرافیک منوی LCD وسط کیلومتر شمار و سیستم Welcome نیز تغییرات جزئی داشته‌اند. کابین برای مدل 2016 بهینه‌تر صداگیری شده است.

چهار آپشن جدید به این نسخه اضافه شده است که شامل سرد کن صندلی سمت شاگرد، رادار نقطه کور (که در برخی نمونه‌های وارداتی وجود ندارد)، صندوق بار هوشمند با قابلیت باز شدن اتوماتیک پس از 3 ثانیه، و سیستم نمایشگر باد تایر TPMS است. این آپشن‌ها قبلاً در نسخه‌های خاورمیانه وجود نداشتند و تنها در بازارهای کره و آمریکا عرضه می‌شدند. برخی آپشن‌های پیشرفته مانند اتوپارک، حرکت بین خطوط و هوم لینک همچنان در نسخه‌های خاورمیانه عرضه نمی‌شوند.

تغییر دیگری که در مدل‌های جدید سراتو مشاهده می‌شود، نحوه عملکرد چراغ‌های Day Light است. برخلاف مدل‌های قبلی که این چراغ‌ها به صورت خودکار با روشن شدن خودرو فعال می‌شدند، در مدل جدید باید با چرخاندن دسته راهنما این چراغ‌ها را روشن کرد. این تغییر امکان کنترل بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد، اما ممکن است برای کاربرانی که به سیستم قبلی عادت کرده‌اند کمی گیج‌کننده باشد.

سیستم صوتی و سرگرمی خودرو نیز ارتقا یافته و از رابط کاربری Android Auto پشتیبانی می‌کند. این سیستم امکانات متنوعی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد و با گوشی‌های هوشمند سازگاری بهتری دارد. سیستم ایمنی خودرو نیز با ایربگ‌های جلو، جانبی و پرده‌ای یکپارچه تقویت شده است. این تجهیزات ایمنی به همراه سیستم‌های کمکی راننده، ایمنی سرنشینان را به طور قابل توجهی افزایش داده‌اند.

مصرف سوخت در این نسل از سراتو بهبود یافته است. تغییرات اعمال شده در موتور باعث کاهش 0.3 لیتری مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر شده است. علاوه بر نسخه بنزینی، در بازار کره جنوبی این خودرو با موتور 1.6 لیتری دیزل 128 اسبی نیز عرضه می‌شود که البته به بازار ایران وارد نمی‌شود. همچنین پیش‌بینی می‌شود نسخه‌ای با موتور 1.4 لیتری توربو با قدرت 126 اسب بخار و گشتاور 211 نیوتن متر نیز در مدل 2017 عرضه شود.

در مجموع، کیا سراتو 2016 با تغییرات ظاهری و فنی خود، همچنان یکی از گزینه‌های جذاب در بازار سدان‌های کامپکت محسوب می‌شود. بهبود سیستم‌های ایمنی، اضافه شدن آپشن‌های جدید و طراحی به‌روزتر، این خودرو را در جایگاه رقابتی مناسبی قرار داده است. البته قیمت‌گذاری آن در بازار ایران و رقابت با خودروهایی مانند تویوتا کرولا، چالش‌های خاص خود را به همراه دارد. انتخاب این خودرو می‌تواند برای افرادی که به دنبال یک سدان کامپکت با امکانات مناسب و ظاهری مدرن هستند، گزینه مناسبی باشد.

لوازم جانبی کیا سراتو 2016

کیا سراتو 2016 با طراحی شیک و مدرن خود، یکی از محبوب‌ترین سدان‌های خانوادگی در بازار ایران است. موتور 2 لیتری این خودرو با قدرت 157 اسب بخار، عملکرد مطلوبی را در شهر و جاده ارائه می‌دهد. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با تعویض دنده نرم و روان، تجربه رانندگی لذت‌بخشی را رقم می‌زند. سیستم مدیریت هوشمند موتور باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر قطعات شده است. طراحی آیرودینامیک بدنه نیز در کاهش مصرف سوخت و افزایش پایداری خودرو موثر است.

سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون جلو و اکسل پیچشی عقب، تعادل خوبی بین راحتی و پایداری ایجاد کرده‌اند. کمک فنرهای گازی با کیفیت بالا، ارتعاشات را به خوبی جذب می‌کنند و عمر طولانی دارند. رام زیر موتور و طبق‌های جلو از جنس آلومینیوم ساخته شده‌اند تا وزن کمتر و استحکام بیشتری داشته باشند. سیستم فرمان برقی با دقت بالا کار می‌کند و بازخورد مناسبی به راننده می‌دهد. میل موج‌گیرهای جلو و عقب در پایداری خودرو در پیچ‌ها نقش مهمی دارند.

دیسک‌های ترمز جلو با ضخامت 20 میلیمتر و دیسک‌های عقب 10 میلیمتری، قدرت ترمز مطمئنی را فراهم می‌کنند. سیستم ABS و EBD پیشرفته با عملکرد دقیق، ایمنی ترمزگیری را تضمین می‌کند. کالیپرهای شناور با پیستون‌های آلومینیومی، گرمای کمتری تولید می‌کنند و عمر لنت را افزایش می‌دهند. سیستم ترمز پارک برقی با قابلیت نگهداری خودکار، راحتی بیشتری را برای راننده فراهم می‌کند. سنسورهای ABS باید به طور منظم بررسی شوند تا از عملکرد صحیح سیستم اطمینان حاصل شود.

بدنه سراتو از ورق‌های گالوانیزه با مقاومت بالا در برابر خوردگی ساخته شده است. کیفیت رنگ و پوشش ضد زنگ کارخانه‌ای باعث دوام بیشتر بدنه می‌شود. درب‌ها و گلگیرها با دقت بالا تولید شده‌اند و تعویض آنها باید توسط افراد متخصص انجام شود. سپرهای جلو و عقب از پلاستیک ABS مقاوم ساخته شده‌اند و قابلیت رنگ‌پذیری عالی دارند. ستون‌های بدنه از فولاد پراستحکام ساخته شده‌اند تا ایمنی سرنشینان در تصادفات افزایش یابد.

سیستم برق خودرو شامل آلترناتور 90 آمپری و باتری 60 آمپر ساعت است که نیاز تجهیزات برقی را تامین می‌کنند. سیم‌کشی خودرو با عایق‌بندی مناسب و کانکتورهای ضد آب طراحی شده است. سنسورهای متعدد موتور و گیربکس باید از نوع اصلی انتخاب شوند تا اطلاعات دقیق به ECU ارسال کنند. فیوزها و رله‌ها باید به طور منظم بازدید شوند تا از قطعی برق و آسیب به قطعات جلوگیری شود. سیستم مالتی‌مدیا و دوربین عقب نیز نیازمند قطعات اصلی و نصب استاندارد هستند.

سیستم تهویه مطبوع با کمپرسور متغیر، کارایی بالایی در سرمایش و گرمایش دارد. رادیاتور بخاری و کندانسور کولر با طراحی پره‌های آلومینیومی، تبادل حرارت بهتری انجام می‌دهند. فیلتر کابین با تکنولوژی کربن اکتیو، هوای تمیزتری را برای سرنشینان فراهم می‌کند. موتور فن دوسرعته با کنترل اتوماتیک، خنک‌کاری موثری را تضمین می‌کند. شیرهای انبساط و اواپراتور باید در صورت نشتی با قطعات اصلی تعویض شوند.

قطعات داخلی موتور شامل پیستون‌های آلومینیومی با پوشش گرافیتی و رینگ‌های کم اصطکاک است. میل‌لنگ و میل‌سوپاپ از فولاد آلیاژی مخصوص ساخته شده‌اند و دقت بالایی دارند. سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT) نیازمند روغن موتور با کیفیت و تعویض به موقع است. واشر سرسیلندر چندلایه با تکنولوژی MLS، آب‌بندی کاملی را تضمین می‌کند. تایم موتور با زنجیر دوبل و کشنده هیدرولیکی، عمر طولانی‌تری نسبت به تسمه تایم دارد.

سیستم سوخت‌رسانی با انژکتورهای 6 سوراخه و پمپ بنزین 3.5 باری، پاشش دقیق سوخت را تضمین می‌کند. ریل سوخت با فشار کاری 110 بار و رگولاتور فشار دیجیتال، سوخت‌رسانی یکنواختی را فراهم می‌کنند. سنسورهای MAP و MAF با دقت بالا، نسبت هوا به سوخت را کنترل می‌کنند. فیلتر بنزین با قابلیت جداسازی آب، از آسیب به انژکتورها جلوگیری می‌کند. منبع کنیستر با کربن فعال، از انتشار بخارات بنزین به محیط جلوگیری می‌کند.

سیستم اگزوز با کاتالیست سه راهه و منبع اگزوز دوبل، آلایندگی کمتر و صدای مطلوبی تولید می‌کند. لوله‌های اگزوز از فولاد ضد زنگ ساخته شده‌اند تا عمر بیشتری داشته باشند. سنسورهای اکسیژن قبل و بعد از کاتالیست، عملکرد سیستم را کنترل می‌کنند. لاستیک‌های پایه اگزوز با قابلیت جذب ارتعاش بالا، از انتقال لرزش به بدنه جلوگیری می‌کنند. عایق‌های حرارتی چندلایه، از آسیب گرمایی به قطعات مجاور محافظت می‌کنند.

چیتا یدک بزرگترین مرکز پخش لوازم یدکی هیوندای و کیا در ایران، با بیش از 15 سال سابقه درخشان و اعتماد هزاران مشتری، آماده ارائه انواع قطعات اصلی و اورجینال برای خودروی شما است. از موتور و گیربکس گرفته تا قطعات بدنه و تزئینات، همه را می‌توانید با ضمانت اصالت و نازل‌ترین قیمت از ما تهیه کنید. مشاوران متخصص ما با تجربه سال‌ها کار روی هیوندای و کیا، بهترین راهنمایی را برای انتخاب قطعات مورد نیاز شما ارائه می‌دهند. در چیتا یدک علاوه بر فروش حضوری، امکان سفارش آنلاین و ارسال به سراسر کشور نیز فراهم است. ما به پشتوانه انبار کامل قطعات، کمترین زمان انتظار را برای تحویل کالا تضمین می‌کنیم.