اورینگ اویل پمپ موتور ازرا 213313C300 (اصلی)
اورینگ اویل پمپ موتور آزرا با شماره فنی 213313C300 یکی از قطعات کوچک اما حیاتی در سیستم روغنکاری خودروی هیوندای آزرا به شمار میرود. این قطعه اصلی که در محل اتصال پمپ روغن به بلوک سیلندر قرار میگیرد، وظیفه آببندی کامل مسیر انتقال روغن و جلوگیری از نشتی در این ناحیه حساس را بر عهده دارد. اویل پمپ به عنوان قلب سیستم روغنکاری موتور، تحت فشار زیادی کار میکند و آببندی کامل آن برای حفظ فشار روغن در مدار ضروری است. این اورینگ با طراحی دقیق و مهندسی شده، در شرایط دمایی سخت و در تماس مداوم با روغن داغ موتور دوام میآورد. کیفیت و سلامت این قطعه ظاهراً کوچک، تأثیر مستقیمی بر عملکرد کل سیستم روغنکاری و در نتیجه سلامت موتور دارد.
از نشانههای خرابی اورینگ اویل پمپ موتور میتوان به نشت روغن از محل اتصال پمپ روغن به بلوک موتور، کاهش فشار روغن، روشن شدن چراغ هشدار روغن و صدای غیرعادی پمپ روغن اشاره کرد. با گذشت زمان و در اثر تماس مداوم با روغن داغ و افزودنیهای شیمیایی آن، این اورینگ دچار سختی، ترکخوردگی و از دست دادن خاصیت ارتجاعی میشود که قابلیت آببندی آن را کاهش میدهد. نوسانات شدید دمایی، فشار کاری بالا و روغنهای نامرغوب میتوانند روند تخریب این اورینگ را تسریع کنند. گاهی اوقات نشتی ناشی از خرابی این اورینگ در ابتدا بسیار جزئی است و به راحتی قابل تشخیص نیست، اما با گذشت زمان شدت مییابد. تشخیص زودهنگام این مشکل از آسیبهای جدی به موتور در اثر کاهش فشار روغن جلوگیری میکند.
تعویض اورینگ اویل پمپ موتور آزرا با کد 213313C300 کاری تخصصی است و معمولاً نیاز به باز کردن بخشهایی از موتور دارد. برای دسترسی به این اورینگ، ابتدا باید پوشش تسمه تایم، تسمه تایم و در برخی موارد کارتل روغن باز شود. پس از رسیدن به پمپ روغن، پیچهای اتصال آن به بلوک سیلندر باز شده و پمپ با دقت از محل خود خارج میگردد. پس از جدا کردن پمپ، اورینگ قدیمی را میتوان مشاهده و با ابزار مناسب خارج کرد. شیار محل قرارگیری اورینگ باید کاملاً تمیز شده و از هرگونه رسوب یا بقایای اورینگ قدیمی پاکسازی شود. اورینگ جدید را قبل از نصب کمی به روغن موتور آغشته کرده و به دقت در شیار مخصوص خود قرار دهید.
اورینگ اویل پمپ اصلی آزرا با کد 213313C300 دارای مزایای قابل توجهی نسبت به نمونههای متفرقه است. این اورینگ اصلی از مواد الاستومری پیشرفته با فرمولاسیون ویژه ساخته شده که مقاومت فوقالعادهای در برابر دمای بالا (تا 250 درجه سانتیگراد) و فشار کاری دارد. ترکیب شیمیایی این اورینگ به گونهای طراحی شده که در برابر مواد افزودنی روغنهای پیشرفته مقاوم بوده و دچار تجزیه یا تورم نمیشود. تلرانس ابعادی دقیق در تولید این اورینگ اصلی، تضمینکننده نشست کامل آن در شیار مخصوص و در نتیجه آببندی ایدهآل است. قطر مقطع و کشسانی این اورینگ به گونهای محاسبه شده که فشردگی مناسبی را حتی پس از مدتها کارکرد حفظ میکند. در شرایط کارکرد استاندارد، عمر مفید این اورینگ اصلی تا 100 هزار کیلومتر یا 5 سال تخمین زده میشود.
نگهداری صحیح از سیستم روغنکاری موتور، تأثیر بسزایی در افزایش طول عمر اورینگ اویل پمپ دارد. تعویض منظم روغن موتور با کیفیت و گرید مناسب مطابق با توصیه کارخانه، از تشکیل رسوبات خورنده که به اورینگ آسیب میرسانند جلوگیری میکند. گرم کردن مناسب موتور قبل از رانندگی با دور بالا، از وارد شدن فشار ناگهانی به سیستم روغنکاری و اورینگهای آن جلوگیری میکند. استفاده از فیلتر روغن اصلی و با کیفیت، اطمینان میدهد که ناخالصیهای موجود در روغن که میتوانند به اورینگ آسیب برسانند، به خوبی فیلتر میشوند. متخصصان توصیه میکنند این اورینگ را در هنگام تعمیرات اساسی موتور یا باز کردن پمپ روغن به صورت پیشگیرانه تعویض کنید. به خاطر داشته باشید که هزینه ناچیز تعویض این اورینگ، در مقایسه با هزینههای سنگین ناشی از آسیب به موتور در اثر نشت روغن یا افت فشار آن، بسیار ناچیز است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.